6961
BÜYÜK ÖLÇEKLİ HARİTA VE HARİTA BİLGİLERİ
ÜRETİM YÖNETMELİĞİ
Bakanlar Kurulu Kararının Tarihi : 30/4/2018 No : 2018/11962
Dayandığı Kanunun Tarihi : 22/4/1925 No : 657
3/5/1985 3194
21/6/1987 3402
25/11/2010 6083
29/6/2011 644
Yayımlandığı Resmî Gazetenin Tarihi : 26/6/2018 No : 30460 Mükerrer
Yayımlandığı Düsturun Tertibi : 5 Cilt : 59
BİRİNCİ BÖLÜM
Amaç, Kapsam, Dayanak, Yetki ve Sorumluluk ile Yükümlülük
Amaç
MADDE 1- (1) Bu Yönetmeliğin amacı;
a) Büyük ölçekli (1/5000 ve daha büyük) harita ve harita bilgisinin üretiminde ülke genelinde standartların belirlenmesini,
b) Büyük ölçekli harita ve harita bilgisinin, Türkiye Ulusal Referans Çerçevesi (TUREF)’ne dayalı üç boyutlu kartezyen koordinatları (X,Y,Z) veya GRS80 elipsoidinde jeodezik koordinatları (enlem, boylam, elipsoit yüksekliği) ile Türkiye Ulusal Düşey Kontrol Ağı-1999 (TUDKA99)’a dayalı Helmert ortometrik yüksekliklerinin (H), TUSAGA-Aktif sistemiyle ya da yersel, uydu ve uzay, inersiyal, fotogrametrik teknikler kullanılarak elde edilmesini, coğrafi bilgi sistemlerine altlık oluşturacak biçimde derlenmesini, bilgi teknolojileri ve kartografik tekniklerle görselleştirilmesini,
sağlamaktır.
Kapsam
MADDE 2- (1) Bu Yönetmelik, büyük ölçekli harita ve harita bilgisinin üretilmesine, derlenmesine, analiz edilmesine, coğrafi veri tabanında saklanmasına, görselleştirilmesine, araziye uygulanmasına ve değişimine ilişkin teknik esasları kapsar.
Dayanak
MADDE 3- (1) Bu Yönetmelik, 22/4/1925 tarihli ve 657 sayılı Harita Genel Komutanlığı Kanunu, 3/5/1985 tarihli ve 3194 sayılı İmar Kanunu, 21/6/1987 tarihli ve 3402 sayılı Kadastro Kanunu, 25/11/2010 tarihli ve 6083 sayılı Tapu ve Kadastro Genel Müdürlüğü Teşkilat ve Görevleri Hakkında Kanun ile 29/6/2011 tarihli ve 644 sayılı Çevre ve Şehircilik Bakanlığının Teşkilat ve Görevleri Hakkında Kanun Hükmünde Kararnameye dayanılarak hazırlanmıştır.
Yetki ve sorumluluk
MADDE 4- (1) Büyük ölçekli harita ve harita bilgisinin kamu kurum ve kuruluşları ile gerçek veya tüzel kişilerce üretilmesi veya ürettirilmesi durumlarında yetki ve sorumluluk kanuni yetkiye haiz bir Harita, Geomatik, Jeodezi ve Fotogrametri, Harita ve Kadastro mühendisi tarafından üstlenilir. Haritaların özel sektöre ürettirilmesi durumunda 3194 sayılı Kanunun 44 üncü maddesinin (I) numaralı fıkrasının (j) bendi uyarınca yürürlüğe konulan yönetmelik esas alınır.
6962
Yükümlülük
MADDE 5- (1) Büyük ölçekli harita ve harita bilgisini üreten ve ürettiren kamu kurum ve kuruluşları ile gerçek ve tüzel kişiler bu Yönetmelik hükümlerine uymakla yükümlüdür.
İKİNCİ BÖLÜM
Tanımlar, Kısaltmalar, Sınıflandırma ve Numaralandırma
Tanımlar
MADDE 6- (1) Bu Yönetmeliğin uygulanmasında;
a) Blok: Birden fazla kolondan oluşan hava fotoğrafları dizisini,
b) Denetleme noktaları: Fotogrametrik nirengi sırasında dengelemeye doğrudan etki etmeyen ve sadece dengelemenin doğruluğunu test etmede kullanılan noktaları,
c) Doğrudan coğrafi konumlandırma: Yer kontrol noktaları kullanmaksızın, hava fotoğrafı çekim anında GNSS-IMU ile kaydedilen izdüşüm merkezi konum ve dönüklüklerini kullanarak dış yöneltme parametrelerinin hesaplanmasını,
ç) Fotogrametrik (havai) nirengi: Klasik, kinematik GNSS destekli veya kinematik GNSS-IMU destekli olacak şekilde yer kontrol noktaları ve bağlama noktaları yardımıyla hava fotoğraflarının dış yöneltme parametrelerinin hesaplanmasını,
d) Gerçek ortofoto: Ortofotodaki hata kaynaklarına ilave olarak topoğrafya üzerindeki nesnelerin (binalar, köprüler ve benzeri) yüksekliklerinden kaynaklanan hataların giderilerek nesnelerin gerçek düzlemsel konumlarında gösterildiği ortofotoları,
e) GNSS-IMU (Global Navigation Satellite Systems): Hava fotoğrafı çekimi sırasında çekilen fotoğrafın izdüşüm merkezinin üç boyutlu koordinatlarını ve üç eksendeki dönüklüklerini hesaplayan sistemi,
f) İdare: Bu Yönetmelik kapsamında harita ve harita bilgisini üreten veya ürettiren kamu kurum ve kuruluşlarını,
g) Karesel ortalama hata (KOH): Test edilecek veri kümesi koordinatları ile aynı noktaların daha yüksek doğrulukta bağımsız bir kaynaktan elde edilen koordinatları arasındaki farkların karelerinin ortalamasının karekökünü,
ğ) Kolon: Aynı yükseklikte ve aynı doğrultuda birbiri ardına çekilmiş hava fotoğrafları dizisini,
h) Metrik hava kamerası: Odak uzaklığı, görüntülemedeki piksel boyutları, yatay ve düşey doğrultudaki piksel sayıları bilinen hava kameralarını,
ı) Ortofoto: Arazi topoğrafyasındaki yükseklik farklarından kaynaklanan yer değiştirmeler ile algılayıcı yöneltme hatası, mercek bozulmaları ve yeryüzünün küreselliğinden kaynaklanan hataların giderildiği yer referanslı ortogonal görüntüleri,
i) Pankromatik keskinleştirme (pan-sharpening): Yüksek konumsal çözünürlükteki pankromatik band ile düşük çözünürlükteki renkli (multispectral-çok bandlı) bantların pankromatik bandın çözünürlüğünde birleştirilerek renkli ve yüksek çözünürlüklü görüntü elde edilmesini,
j) Proje alanı: Büyük ölçekli harita ve harita bilgisinin üretileceği alanı,
k) Sıklaştırma alanı: Proje alanı sınırlarını en az 2.5 km aşan alanı,
l) Sayısal arazi modeli: İnsan yapısı detaylar ve bitki örtüsü çıkarılmış çıplak arazi yüzeyini temsil eden, çoğunlukla karesel düzenli bir grid yapıda veya düzensiz üçgensel formdaki yükseklik verilerini,
m) Sayısal yüzey modeli: İnsan yapısı detaylar ve bitki örtüsü dahil arazi yüzeyini temsil eden, çoğunlukla karesel düzenli bir grid yapıda veya düzensiz üçgensel formdaki yükseklik verilerini,
6963
n) Yer kontrol noktası (YKN): Yeryüzünde tesis edilen, koordinatları ve/veya yüksekliği jeodezik yöntemlerle belirlenen noktaların genel adını,
o) Yer örnekleme aralığı (YÖA): Sayısal hava fotoğrafındaki bir pikselin yeryüzü üzerindeki karşılığını,
ifade eder.
Kısaltmalar
MADDE 7- (1) Bu Yönetmelikte yer alan kısaltmalar şunlardır:
a) ED50: Avrupa Datumu-1950 [Hayford elipsoidine (a = 6378388.0 m, f =1/297.0) dayalı datum].
b) ETRF (European Terrestrial Reference Frame): Avrupa Yersel Referans Çerçevesi.
c) FKP (Flachen für Korrectur Parameter): Alan Düzeltme Parametreleri.
ç) GNSS (Global Navigation Satellite Systems): Küresel Seyrüsefer Uydu Sistemleri (GPS, GLONAS, GALILEO ve benzeri).
d) GRS80 (Geodetic Reference System-1980): Jeodezik
Referans Sistemi 1980. (Uluslararası Jeodezi ve Jeofizik Birliğinin 1979
yılında benimsediği aşağıda geometrik ve fiziksel parametreleri verilen
referans elipsoidi: a = 6378137.0 m, f = 1/298.257222101,
J2 = 0.00108263, ω = 7292115 x 10-11 rad s-1,
GM = 398600.5 x 109 m3 s-2 ).
e) GZK: Gerçek Zamanlı Kinematik.
f) IMU (Inertial Measurement Unit): Ataletsel Ölçü Birimi.
g) ITRF (International Terrestrial Reference Frame): Uluslararası Yersel Referans Çerçevesi.
ğ) ITRF96: 1996 yılında güncellenmiş ITRF.
h) LİDAR (Light Detection and Ranging): Lazer ile Yüzey Uzaklıklarının Ölçümü.
ı) MAC (Master-Auxiliary Concept): Ana-Yardımcı İstasyon yöntemi.
i) RINEX (Receiver Independent Exchange Format): Alıcıdan Bağımsız Değişim Formatı.
j) TGyy: TUDKA99 ile uyumlandırılmış, yayımlandığı yılın son iki rakamı ile anılan ve Harita Genel Komutanlığı tarafından yayımlanan güncel Türkiye Jeoit Modeli.
k) TUDKA99 (Türkiye Ulusal Düşey Kontrol Ağı-1999): I. ve II. derece nivelman ağının gravite ölçüleri ile birlikte Antalya ortalama deniz seviyesine (sıfır yüzeyi) göre 1999 yılında dengelemesiyle belirlenen Helmert ortometrik yüksekliklerinden oluşan düşey referans çerçevesi.
l) TUREF: Türkiye Ulusal Referans Çerçevesi [Koordinatları ITRF96 ile 2005.0 referans epoğunda çakışık ve koordinatlarının zamana göre doğrusal değişimi (hızları) ITRF96’nın Sıfır-Net-Dönüklüğüne (No-Net-Rotation) göre tanımlı dört boyutlu ulusal datumdur.].
m) TUSAGA-Aktif: Türkiye Ulusal Sabit GNSS Ağı-Aktif (GZK hizmeti veren GNSS Ağı).
n) TUTGA: Türkiye Ulusal Temel GNSS Ağı.
o) VRS (Virtual Reference Station): Sanal Referans İstasyonu.
Sınıflandırma
MADDE 8- (1) Bu Yönetmelik kapsamındaki kontrol noktalarının hiyerarşik sınıflandırılması aşağıda belirtilmiştir.
a) Uzay ve uydu teknikleriyle oluşturulan üç boyutlu ağların ve noktaların derecelendirilmesi aşağıda belirtilmiştir.
1) A derece ağ ve noktalar: Küresel (ITRF) ve bölgesel (ETRF) ağlar ve noktalardır.
2) B derece ağ ve noktalar: A derece ağlara dayalı TUTGA ve TUSAGA-Aktif noktalarıdır.
6964
3) C derece ağ ve noktalar: B derece ağın sıklaştırılması ile oluşan ağ ve noktalardır ve aşağıdaki alt dereceli ağ ve noktalardan oluşur:
(aa) C1 derece ağ ve noktalar: Daha üst derecedeki ağlara dayalı, baz uzunluğu en fazla 30 km olan ağ ve noktalarıdır (ana GNSS ağı ve noktaları: C1).
(bb) C2 derece ağ ve noktalar: Daha üst derecedeki ağlara dayalı, baz uzunluğu en fazla 15 km olan ağ ve noktalarıdır (sıklaştırma GNSS ağı ve noktaları: C2).
(cc) C3 derece ağ ve noktalar: Daha üst derecedeki ağlara dayalı, baz uzunluğu en fazla 10 km olan ağ ve noktalarıdır (alım için sıklaştırma ağı ve noktaları: C3).
(çç) C4 derece ağ ve noktalar: Daha üst derecedeki ağlara dayalı poligon ağı ve noktaları ile poligon bağlanabilen baz uzunluğu en fazla 5 km olan ağ ve noktalardır.
b) Türkiye Yatay Kontrol (Nirengi) Ağı (ED50) ve bu ağa dayalı olarak yersel tekniklerle üretilen ağların ve noktaların derecelendirilmesi aşağıda belirtilmiştir.
1) I. derece ağ ve noktalar: Kenar uzunluğu 25-35 km olan ağ ve noktalardır.
2) II. derece ağ ve noktalar: I. derecedeki ağlara
dayalı ve kenar uzunluğu
10-30 km olan ağ ve noktalardır.
3) III. derece ağ ve noktalar: I. ve II. derecedeki
ağlara dayalı ve kenar uzunluğu
4-15 km olan ağ ve noktalar ile 31/1/1988 tarihli ve 19711 sayılı Resmi
Gazetede yayımlanan mülga Büyük Ölçekli Haritaların Yapım Yönetmeliğine göre
oluşturulan ortalama 5 km kenar uzunluğundaki ağ ve noktalarıdır.
4) IV. derece ağ ve noktalar: Mülga Büyük Ölçekli Haritaların Yapım Yönetmeliğine göre oluşturulan ve I., II. ve III. derecedeki ağlara dayalı ara, tamamlayıcı ve dizi nirengi noktalarıdır.
5) V. derece ağ ve noktalar: I., II., III. ve IV. derecedeki ağlara dayalı poligon ağları ve noktalarıdır.
c) TUDKA99 ve buna dayalı olarak oluşturulan düşey kontrol ağlarının derecelendirilmesi aşağıda belirtilmiştir.
1) I. ve II. derece nivelman ağı ve noktaları: Ülke nivelman ağı ve noktaları.
2) III. derece nivelman ağı ve noktaları (ana nivelman ağı): En çok 40 km uzunluğundaki luplarla üst dereceli ağlara dayalı sıklaştırma ağı ve noktaları.
3) IV. derece nivelman ağı ve noktaları (ara nivelman ağı): En çok 10 km uzunluğundaki luplarla üst dereceli ağlara dayalı sıklaştırma ağı ve noktaları.
4) V. derece nivelman ağı ve noktaları: Poligon ve tamamlayıcı nivelman ağı ve noktaları.
Numaralandırma
MADDE 9- (1) Noktaların numaralanmasında (poligon ve nivelman noktaları hariç) 1/100000 ölçekli pafta alanı esas alınır. Numaralar sekiz basamaktan oluşur. İlk üç basamak 1/100000 ölçekli pafta numarasını, kalan beş basamak nokta türünü ve numarasını gösterir. Numaralar, kuzeyden başlayarak saat yönünde verilir. Aynı 1/100000 ölçekli pafta içinde birden fazla grup iş yapıldığında numaralama bir önceki çalışmada verilen son numaradan itibaren başlatılır. Koordinasyon, Tapu ve Kadastro Genel Müdürlüğünce sağlanır. Sıklaştırma yapan veya yaptıran idare çalışma bölgesindeki 1/100000 ölçekli paftalara giren C1, C2 ve C3 noktalarına ait son nokta numarasını Tapu ve Kadastro Genel Müdürlüğünden almak ve tesis ettiği noktalara ait nokta numaralarını bir indeks dahilinde Tapu ve Kadastro Genel Müdürlüğüne teslim etmekle yükümlüdür.
(2) Nokta türlerine göre numaralama aşağıdaki şekilde yapılır.
a) C1 noktaları: Bu noktalar, dördüncü basamak “1” olmak üzere beşinci basamaktan itibaren 0001’den başlayarak numaralanır (Örnek: G2510032). C1’e dahil edilen mevcut TUTGA nokta numaraları aynen kullanılır, uyuşumlu olduğu belirlenen yatay kontrol ve düşey kontrol noktaları için eski numarası payda olarak verilir (Örnek: G2510032/7213 veya G2510033/134-DN2).
6965
b) C2 noktaları: Bu noktalar, dördüncü basamak “2” olmak üzere beşinci basamaktan itibaren 0001’den başlayarak numaralanır (Örnek: G2520032). C2’ye dahil edilen mevcut TUTGA nokta numaraları aynen kullanılır, uyuşumlu olduğu belirlenen yatay kontrol ve düşey kontrol noktaları için eski numarası payda olarak verilir (Örnek: G2520032/7213 veya G2520033/134-DN2).
c) Alım için sıklaştırma noktaları: Bu noktalar, dördüncü basamak “3” olmak üzere beşinci basamaktan itibaren 0001’den başlayarak numaralanır (Örnek: G2530032).
ç) Fotogrametrik noktalar: Bu Yönetmeliğe uygun olarak üretilen fotogrametrik noktalar, dördüncü basamak “4” olmak üzere beşinci basamaktan itibaren 0001’den başlayarak numaralanır (Örnek: G2540032).
d) GNSS nivelmanı noktaları: Geometrik nivelman bağlantısı yapılan C1, C2 noktaları ve C3 için nokta numarası, dördüncü ve beşinci basamak sırasıyla “1H”, “2H” ve “3H” olmak üzere altıncı basamaktan itibaren 001’den başlayarak numaralanır (Örnek: G251H004, G252H005 veya G253H006).
e) Poligon noktaları: Bu noktalar, proje bazında ilk karakter “P” olmak üzere 1’den itibaren numaralanır (Örnek: P1). Ek ve yenileme çalışmalarında yeni poligon noktalarına eski numaraların devamı verilir. Yardımcı alım noktası dayanağı (kör poligon) poligon numarasının sonuna (/) işareti eklenerek numaralanır (P1/1).
f) Nivelman noktaları: Bu noktalar, proje bazında ilk iki karakter ana nivelman noktaları için “AN”, ara nivelman noktaları için “RN”, yardımcı nivelman noktaları için “YN” olmak üzere 1’den itibaren numaralanır (Örnek: AN1, RN1, YN1). Ek ve yenileme çalışmalarında yeni nivelman noktalarına eski numaraların devamı verilir. Nivelman ağına dahil edilen TUDKA99 nokta numaraları aynen kullanılır.
ÜÇÜNCÜ BÖLÜM
Jeodezik Çalışmalar
Referans çerçevesi ve izdüşüm sistemi
MADDE 10- (1) Bu Yönetmelik kapsamında hesaplanacak koordinatlar, TUREF’e dayalı olarak, GRS80 elipsoidi ve Transvers Mercator (TM) izdüşümünde üç derecelik dilim esasına göre belirlenir.
C1 derece ana GNSS ağının oluşturulması
MADDE 11- (1) TUTGA/TUSAGA-Aktif ile sıklaştırma alanındaki noktalar arasında bağlantıyı sağlayan C1 derece Ana GNSS ağı, sıklaştırma alanına 30 km’den yakın, her durumda en az iki TUTGA/TUSAGA-Aktif noktası ile diğerleri önceden tesis edilmiş C1 noktalarından olmak üzere en az üç noktadan ve en fazla 30 km uzunluğundaki bağımsız bazlardan oluşturulur. C1 noktaları aşağıdaki noktalardan oluşabilir.
a) I., II. ve dengelenmiş III. derece Ülke Yatay Kontrol (Nirengi) Ağı noktaları.
b) Mülga Büyük Ölçekli Haritaların Yapım Yönetmeliğine göre oluşturulmuş III. derece nirengi ağı noktaları.
c) Yerel ağların (ülke sistemine bağlı olmayan) yüksek dereceli noktaları.
ç) Yeni tesis edilecek noktalar.
C1 noktası için yer seçimi
MADDE 12- (1) C1 noktasının yer seçiminde aşağıdaki esaslar dikkate alınır.
a) Çevrede uydu sinyallerini yansıtacak yüzeyler (duvar, su yüzeyi, çatı ve benzeri yapılar) bulunmamalıdır.
6966
b) Anten yüksekliğinden geçen ufkun 15° üzerinde ağaç, bina ve benzeri engeller bulunmamalıdır.
c) Yakınlarda GNSS sinyallerini etkileyecek yüksek gerilim hatları, radyo, televizyon, GSM veya radar iletişim antenleri ve benzeri tesisler bulunmamalıdır.
ç) Araç ile kolay ulaşılabilir olmalıdır.
d) Sağlam zeminde uzun süre kalabilecek kamu arazileri, parklar, yeşil alanlar gibi günün her saati girilip çıkılabilecek yerlerde olmasına dikkat edilmelidir.
(2) C1 noktaları yer seçim kanavasında gösterilir.
C1 noktasının tesisi
MADDE 13- (1) C1 noktasının tesisinde;
a) Tahrip olmayan eski noktaların zemin tesisleri aynen korunur.
b) Yeni C1 noktaları ek-4’teki gibi tesis edilir.
(2) C1 noktalarının tesis işlemine, yer seçim kanavasının idare tarafından onaylanmasından sonra başlanır.
C1 noktalarının GNSS tekniğiyle ölçülmesi
MADDE 14- (1) C1 noktalarının ölçümlerinde;
a) En az iki frekanslı, aynı anda en az altı uydudan kayıt yapabilen, jeodezik amaçlı GNSS alıcıları kullanılır.
b) Eş zamanlı oturumlar halinde gerçekleştirilecek statik ölçmelerde;
1) Uydu sayısı: En az beş adet,
2) Kayıt süresi: En az 120 dakika,
3) Kayıt aralığı: 15 saniye veya daha az,
4) Uydu yüksekliği: 10°,
alınır.
c) Her oturumda, ek-5’te yer alan GNSS Ölçme ve Kayıt Karnesi düzenlenir.
ç) Anten yüksekliği ölçmeye başlamadan önce ve sonra olmak üzere iki kez ve her seferinde üç farklı noktadan mm duyarlığında ölçülür.
d) Oturumlar komşu istasyonlar arasında planlanır ve bu oturumlar arasında en az bir baz veya iki komşu nokta ortak alınır.
e) TUREF koordinatları bilinmeyen ve pilye tesisi olmayan noktalarda, iki oturumlu ölçme yapılır. Her oturumdaki anten yükseklikleri arasında en az 10 cm’lik fark olmalıdır.
C1 derece ağlardaki GNSS ölçülerinin değerlendirilmesi
MADDE 15- (1) C1 derece ağlardaki GNSS ölçülerinin değerlendirilmesinde;
a) TUTGA/TUSAGA-Aktif ve eski C1 koordinatları, ölçme epoğuna (T) kaydırılır ve değerlendirmede kullanılır. TUTGA/TUSAGA-Aktif ve eski C1’in başlangıç epoğundaki koordinatı alınır ancak eski C1 noktasının hızı, son TUTGA/TUSAGA-Aktif hızlarından yeniden hesaplanır. Epok kaydırma işleminde;
eşitliği kullanılır. Burada To, TUREF
referans epoğu (2005.0), nokta
hızlarıdır.
6967
b) C1 ölçüleri, ölçme anındaki koordinatları bilinen ve sabit alınan bir noktaya dayalı olarak zorlamasız (serbest) dengelenir. Bu dengeleme sonucunda, ağda uyuşumsuz baz olup olmadığı istatistik yöntemle test edilir. Uyuşumsuz bazlar varsa, yeniden hesaplanır veya yeniden ölçülerek dengeleme hesabı tekrarlanır. Her bağımsız bazın DX, DY, DZ bileşenleri ile bunların standart sapmaları sDx, sDy, sDz hesaplanır ve sonuçlar; sDx, sDy, sDz ≤ ±(10 mm+1 ppm) olmalıdır.
c) TUTGA/TUSAGA-Aktif noktalarının, ölçme anındaki verilen koordinatları ile C1 derece ağın zorlamasız (serbest) dengeleme sonucu bulunan koordinatları arasında üç boyutlu (3D) benzerlik dönüşümü yapılır ve ölçek uyuşumu istatistik yöntemle test edilir. Ölçek faktörü (l); 1-l £ ±3 ppm olmalıdır.
ç) C1 derece ağı, TUTGA/TUSAGA-Aktif noktalarının ölçme
anındaki TUREF koordinatları değişmez alınarak dengelenir. Dengeleme sonucunda
nokta jeodezik koordinatları (j, l, h) ve
standart sapmaları (sj, sl, sh)
hesaplanır. Bu hesap sonucunda;
sj , sl £ ±3.0 cm, sh £ ±5.0 cm olmalıdır.
d) İstatistik güven aralığı 1-a=0.95 alınmalıdır.
C2 derece sıklaştırma GNSS ağının oluşturulması
MADDE 16- (1) TUTGA/TUSAGA-Aktif veya C1 noktalarından 15 km’yi geçmeyen en az iki bağımsız baz ile belirlenen C2 derece ağlar, sıklaştırma alanı içindeki aşağıdaki noktalardan oluşabilir.
a) I., II. ve dengelenmiş III. derece Ülke Nirengi Ağı noktaları.
b) Mülga Büyük Ölçekli Haritaların Yapım Yönetmeliğine göre oluşturulmuş III. derece yüzey ağı noktaları.
c) Yerel yatay kontrol ağlarının yüksek dereceli noktaları.
ç) Yeni tesis edilecek noktalar.
C2 noktası için yer seçimi
MADDE 17- (1) C2 noktası için yer seçiminde; bu Yönetmeliğin 12 nci maddesinde yer alan esaslara ek olarak, eğer C3 dereceden nokta sıklaştırması aynı proje kapsamında yapılmayacak ise her C2 noktası aynı veya üst dereceden bir başka ağ noktasını görmelidir. Seçilen C2 dereceli noktalar bu Yönetmeliğin 12 nci maddesinde belirtilen yer seçim kanavasında gösterilir.
C2 noktasının tesisi
MADDE 18- (1) C2 noktasının tesisinde;
a) Tahrip olmayan eski noktaların zemin tesisleri aynen korunur.
b) Yeni C2 noktaları ek-4’te yer aldığı gibi tesis edilir.
C2 noktalarının GNSS tekniğiyle ölçülmesi
MADDE 19- (1) C2 noktalarının ölçümlerinde;
a) Aynı anda en az altı uydudan kayıt yapabilen jeodezik amaçlı GNSS alıcıları kullanılır.
b) Eş zamanlı oturumlar halinde gerçekleştirilecek statik ölçmelerde;
1) Uydu sayısı: En az beş adet,
2) Kayıt aralığı: 15 saniye veya daha az,
3) Uydu yüksekliği: 10°,
4) Kayıt süresi: Bazlarda tek oturumda 60 dakika (tek frekanslı alıcılar için 90 dakika),
alınır.
c) TUREF koordinatları bilinmeyen ve pilye tesisi olmayan noktalarda 30 dakikalık (tek frekanslı alıcılar için 45 dakika) iki oturumlu ölçüm yapılır. Her oturumdaki anten yükseklikleri arasında en az 10 cm’lik fark olmalıdır.
ç) Anten yüksekliği ölçüye başlamadan önce ve sonra iki kez mm duyarlığında ölçülür.
d) Her oturumda, ek-5’te yer alan GNSS Ölçme ve Kayıt Karnesi düzenlenir.
6968
C2 derece ağlardaki GNSS ölçülerinin değerlendirilmesi
MADDE 20- (1) C2 derece ağlardaki GNSS ölçüleri;
a) C2 noktalarını TUTGA/TUSAGA-Aktif ve C1 noktalarına bağlayan bazlar, tekli veya oturum baz çözümü ile değerlendirilir. Hesaplanan baz bileşenlerinin standart sapmaları,
olmalıdır.
b) TUTGA/TUSAGA-Aktif ve C1 noktalarının ölçme epoğundaki koordinatları değişmez alınarak, C2 noktalarının ölçme epoğundaki jeodezik (j, l, h) koordinatları ve standart sapmaları (sj, sl, sh) farklı zamanlarda yapılan kayıtların birlikte değerlendirilmesiyle hesaplanır. Değerlendirme sonucunda; sj , sl £ ±4.0 cm, sh £ ±5.0 cm olmalıdır.
c) C2 noktaları, C1 noktaları ile birlikte TUTGA/TUSAGA-Aktif noktalarına dayalı olarak değerlendirilebilir.
C1 ve C2 nokta koordinatlarının referans epoğunda hesaplanması
MADDE 21- (1)
C1 ve C2 noktalarının T ölçü epoğundaki koordinatları, referans epoğuna (2005.0) kaydırılır. Bunun için
C1 ve C2 nokta hızları, güncel TUTGA/TUSAGA-Aktif nokta hızlarından idare
tarafından belirlenen enterpolasyon yöntemiyle hesaplanır. Koordinat kaydırma
işlemi için;
eşitliği kullanılır.
C3 derece GNSS ağının oluşturulması
MADDE 22- (1) C3 noktalarının oluşturulmasında aşağıdaki esaslara uyulur.
a) C3 derece ağları oluşturan noktalar; sıklaştırma alanında, en az bir C1, C2 ve C3 derece noktayı görecek, poligon dizilerine çıkış verecek ve en büyük kenar uzunluğu en fazla 10 km olacak biçimde, bu Yönetmeliğin 16 ncı maddesinde yer alan hususlar dikkate alınarak seçilir. Seçimi yapılan C3 noktalar bu Yönetmeliğin 12 nci maddesinde belirtilen yer seçim kanavasına işaretlenir.
b) C3 noktaları (alım için sıklaştırma noktaları) ek-4’teki gibi tesis edilir.
c) C3 noktalarının ölçülmesinde en az altı uydudan eş zamanlı kayıt yapabilen jeodezik amaçlı GNSS alıcıları kullanılır.
ç) C3 noktalarının ölçümleri statik veya hızlı statik yöntemle gerçekleştirilir ve ölçmelerde;
1) Uydu sayısı: En az beş adet,
2) Kayıt aralığı: 15 saniye veya daha az,
3) Uydu yüksekliği: 10°,
4) Kayıt Süresi: 5 km’ye kadar bazlarda 20 dakika (tek frekanslı alıcılar için 30 dakika),
alınır.
d) 5 km’den büyük bazlarda her bir km için 3 dakika (tek frekanslı alıcılar için 5 dakika) ilave süreler ile en fazla 10 km’ye kadar bazların ölçümü şeklinde belirlenir.
e) Anten yüksekliği ölçü öncesi ve sonrasında iki kez mm duyarlığında ölçülür.
6969
f) C3 noktaları; TUTGA/TUSAGA-Aktif, C1 ve C2 noktalarından en az iki bağımsız baz ile belirlenir.
g) GNSS ölçümü yapılan noktalardaki her oturumda, ek-5’te yer alan GNSS Ölçme ve Kayıt Karnesi düzenlenir.
ğ) C3 noktalarını TUTGA/TUSAGA-Aktif, C1 ve C2
noktalarına bağlayan bazlar, tekli veya oturum baz çözümü ile değerlendirilir.
Hesaplanan baz bileşenlerinin standart sapmaları; olmalıdır.
h) C3 nokta koordinatları, bağlantı noktalarının referans epoğundaki koordinatları değişmez alınarak hesaplanır. Değerlendirme sonucunda; sj, sl £ ±5.0 cm, sh £ ±6.0 cm olmalıdır.
ı) C3 noktalarının hızları güncel TUTGA/TUSAGA-Aktif nokta hızlarına dayalı olarak enterpolasyonla bulunur.
TUSAGA-Aktif istasyonları ile baz uzunluğuna bağlı olmaksızın statik ölçü yöntemi kullanılarak nokta koordinatlarının belirlenmesi
MADDE 23- (1) C (C1, C2, C3 ve C4) derece noktalar; en az üç adet TUSAGA-Aktif referans istasyonu ve yörünge doğruluğu ±3 cm ve daha doğru olan hassas yörünge bilgileri kullanmak, bu Yönetmeliğin 14 üncü maddesinin birinci fıkrasının (a), (b), (c) ve (ç) bentlerine göre GNSS ölçümü yapmak, karşılık geldiği ilgili C derece noktanın yer seçimi, tesis ve doğruluk ölçütlerine uymak şartıyla baz uzunluğuna bağlı olmaksızın üretilebilir.
(2) GNSS ölçüleri TUSAGA-Aktif noktalarının ölçme anındaki koordinatlarına dayalı olarak değerlendirilir ve daha sonra hesaplanan koordinatlar referans epoğuna kaydırılır. Nokta hızları güncel TUTGA/TUSAGA-Aktif nokta hızlarından idare tarafından belirlenen enterpolasyon yöntemiyle hesaplanır.
Ortometrik yükseklik belirleme
MADDE 24- (1) Sıklaştırma alanı içindeki C1, C2 ve C3 noktalarının Helmert Ortometrik Yükseklikleri (H), bu Yönetmeliğin 41 inci veya 42 nci maddeleri uyarınca hesaplanan jeoit yüksekliği (N) kullanılarak, H=h-N eşitliğiyle bulunur. Burada h, elipsoit yüksekliğidir.
C3 derece ağların yersel tekniklerle oluşturulması
MADDE 25- (1) C3 derece ağlar için oluşturulan sıklaştırma ağları, B, C1, C2 ve GNSS ölçme teknikleriyle oluşturulan C3 noktalarına bağlanarak “karışık kestirme”, “açı kenar ağı”, “dizi nirengi” veya “dizi nirengi ağları” biçiminde oluşturulabilir. Görüş olanaklarının az olduğu yerlerde dış merkez gözlemleri planlanabilir. Kestirme noktalarında, ufka uygun dağılmış en az üç noktadan çıkış sağlanmalıdır.
(2) Eski noktaların tesisleri aynen korunur. Ancak, yeni C3 noktaları ek-4’te açıklandığı biçimde tesis edilir ve ek-6’da açıklandığı biçimde röperlenir.
(3) Şeritsel çalışmalarda oluşturulacak dizi nirengilerin en büyük kenar uzunluğu 1.5 km’yi, dizinin toplam uzunluğu ise 7 km’yi geçmemelidir.
(4) Görüş olanağı sağlayan minare, kule ve yüksek binalar üzerindeki işaretler, yöneltme amaçları için kullanılabilir. Bu durumda bu amaçla seçilen noktalar, röper krokilerinde tanımlanarak uygun dağılmış en az dört noktadan doğrultu gözlemleriyle kestirilir.
(5) Kenarlar, ölçme doğruluğu ±(3 mm+3 ppm) (dahil)’den daha iyi olan aletlerle karşılıklı olarak iki kez ölçülür. Alet ve işaret yükseklikleri cm duyarlığında ölçülür.
(6) Kenar ölçüleri, ek-7’de yer alan biçimde GRS80 elipsoidine ve izdüşüm düzlemine indirgenir. İndirgenmiş kenarlar arasındaki farkın kenar uzunluğuna oranı 1/50000’den büyük olamaz.
(7) Doğrultu gözlemleri; yatay açı ölçme doğruluğu ±6cc (2") (dahil)’den daha iyi olan aletlerle dörder seri yapılır.
6970
(8) C3 noktalarının koordinatları; bağlantı noktalarının koordinatları sabit alınarak, kenar ve doğrultulara uygun ağırlıklar verilerek, en küçük kareler yöntemiyle tek nokta ya da ağ dengelemesiyle bulunur. Konum doğrulukları bu maddenin dördüncü fıkrasında belirtilen noktalar için ±7 cm (dahil), diğer noktalar için ±5 cm (dahil)’den daha iyi olmalıdır.
(9) Ana, ara veya yardımcı nivelman ağı içine alınamayan C3 noktalarının Helmert Ortometrik Yükseklikleri (H) karşılıklı trigonometrik veya geometrik nivelman yöntemiyle belirlenir. Daha sonra uygun jeoit yükseklikleri (N) kullanılarak noktaların elipsoit yükseklikleri (h=H+N) elde edilir.
Poligon işleri
MADDE 26- (1) Detay noktalarının yersel yöntemlerle ölçülmesi için C1, C2 ve C3 noktalarına dayalı poligon dizileri oluşturulur.
a) Poligon dizilerinin seçimi, ölçülmesi ve değerlendirilmesi; ana, ara ve yardımcı poligon geçkileri olarak planlanabileceği gibi poligon ağları biçiminde de planlanabilir. Toplam ana geçki uzunluğu en çok 1.600 m, ara geçki uzunluğu en çok 1.000 m ve yardımcı geçki uzunluğu en çok 600 m alınır. Zorunlu durumlarda, yerleşim yeri dışında geçki uzunlukları idarenin görüşü alınmak suretiyle geçki uzunluklarının en çok 1.5 katı olabilir. Geçkilerde, en büyük kenar uzunluğu 500 m’yi geçmemelidir. Planlanan poligon dizi veya ağlarındaki noktalar için bir seçim kanavası düzenlenir.
b) Seçim kanavasının idarece onaylanmasını müteakip, poligon noktaları ek-4’te yer alan şekilde tesis edilir ve ek-6’da yer alan biçimde röperlenir.
GNSS tekniğiyle poligon ölçmeleri
MADDE 27- (1) Poligon noktalarının koordinatları; C1, C2 ve C3 noktalarına dayalı statik, hızlı statik, kinematik veya gerçek zamanlı kinematik yöntemlerden biriyle belirlenebilir.
a) Statik ve hızlı statik gözlemlerde;
1) Uydu sayısı: En az beş adet,
2) Uydu yükseklik açısı: 10°,
3) Veri toplama aralığı: 10 saniye veya daha az,
4) Baz uzunluğu: En fazla 5 km,
5) Ölçüm Süresi: En az 10 dakika,
alınır. Ölçümler, en az iki referans noktasına dayalı yapılır. Hesaplanan noktanın konum doğruluğu yatayda ve düşeyde ±8 cm (dahil)’den daha iyi olmalıdır.
b) Ölçme sonrası veya ölçme anında poligon noktalarının konumları kinematik yöntemlerle belirlenebilir. Her poligon noktasında, aşağıdaki koşulları sağlayacak şekilde ve farklı zamanlarda en az iki oturum GNSS ölçümü yapılır. İki oturumdan elde edilen izdüşüm koordinatları ve elipsoit yükseklikleri arasındaki farklar ±7 cm’den fazla olamaz. Kinematik yöntemlerde;
1) Uydu sayısı: En az beş adet,
2) Uydu yükseklik açısı: 10°,
3) Veri toplama aralığı: 5 saniye veya daha az,
4) Referans noktasına uzaklık: En fazla 5 km,
5) Ölçüm süresi: Her noktada en az 10 epok,
6) Oturumlar arası zaman: En az bir saat,
alınır.
c) Poligon noktalarının koordinatları; TUSAGA-Aktif sisteminde Ağ GZK yöntemiyle de belirlenebilir.
6971
ç) TUSAGA-Aktif sisteminde poligon noktalarının
koordinatları; (d) bendinde yer alan koşulları sağlayacak şekilde ve farklı
zamanlarda en az iki GNSS oturumu ile belirlenir. İki oturumdan elde edilen
izdüşüm koordinatları ve elipsoit yükseklikleri arasındaki farklar
±7 cm (dahil)’den küçük olmalıdır.
d) TUSAGA-Aktif sisteminde Ağ GZK yönteminde;
1) Düzeltme verileri alınırken kullanılabilecek teknik: VRS, FKP veya MAC,
2) İlk faz başlangıç belirsizliği çözümü: Sabitlenmiş,
3) Uydu sayısı: En az beş adet,
4) Uydu yükseklik açısı: 10°,
5) Veri toplama aralığı: Bir saniye,
6) Ölçüm süresi: Her noktada en az 10 epok,
7) Oturumlar arası zaman: En az bir saat,
alınır.
e) TUSAGA-Aktif sistemi ile poligon noktasının koordinatı belirlendiğinde; ölçümlere ilişkin orijinal veri kayıt dosyası ve ek-11’de yer alan çizelge düzenlenerek sayısal ve basılı ortamda teslim edilir.
Yersel tekniklerle poligon ölçmeleri
MADDE 28- (1) Yersel tekniklerle poligon ölçmelerinde aşağıdaki esaslara uyulur.
a) Poligon kenarları, ölçme doğruluğu ±(3 mm + 3 ppm) (dahil)’den daha iyi olan elektronik uzunluk ölçerlerle karşılıklı iki kez ölçülür. Bu ölçmelerde alet ve işaret yükseklikleri cm duyarlığında belirlenir.
b) Doğrultular, yatay açı ölçme doğruluğu ±10cc (3″) (dahil)’den daha iyi olan aletlerle iki yarım seri olarak ölçülür.
c) Poligon noktalarının koordinatları; en küçük kareler yöntemiyle dengelenerek veya klasik koordinat hesaplama yöntemiyle belirlenebilir.
ç) En küçük kareler yöntemiyle dengelemede, doğrultu gözlemleri ve kenar ölçmeleri için uygun ağırlık seçimi yapılır. Uygun bir test yöntemiyle uyuşumsuz ölçüler araştırılır. İstatistik güven aralığı 1-a=0.95 alınmalıdır. Nokta konum doğruluğu ±8 cm (dahil)’den daha iyi olmalıdır.
d) Bütün geçkilerdeki klasik koordinat hesaplamalarında açı kapanması (FB), enine (FQ) ve boyuna (FL) hata sınırları;
6972
Enine (fQ) ve boyuna (fL) hatalar;
eşitlikleriyle hesaplanır. Burada (n) başlangıç ve son noktalar dahil kırık nokta sayısı, (fx, fy) geçkideki koordinat düzeltme miktarları ve (B, C) geçkideki başlangıç ve son noktalardır. Poligon geçkilerinde; FB > fB , FQ > fQ, FL > fL olmalıdır. Kapalı poligon geçkilerinde enine hata sıfır çıkacağından boyuna hata hesaplanmalıdır.
e) Açı kapanma hatası, kırılma açılarına ve koordinat kapanma hataları ise kenar uzunlukları ile orantılı olacak şekilde dağıtılır.
f) Poligon noktaları arasındaki yükseklik farkları bu Yönetmeliğin 34 ila 39 uncu maddelerindeki esaslara göre geometrik nivelman veya karşılıklı trigonometrik nivelmanla belirlenir. Düşey açı ölçümü; düşey açı ölçüm doğruluğu ±10cc (3″) veya daha iyi aletlerle en az bir seri ölçülür. Trigonometrik nivelmanla elde edilen iki yükseklik farkı arasındaki fark 3 cm’yi geçmemelidir.
g) Poligon noktalarının Helmert ortometrik yükseklikleri, trigonometrik yükseklik farkları kullanılarak yüksekliği geometrik nivelmanla belirlenen noktalara dayalı hesaplanır. Toplam geçki uzunluğu 1.600 m ve geçki kapanması 5 cm/km’yi geçmemelidir. Ara ve yardımcı poligon yükseklikleri, ana poligon noktalarının yüksekliklerine dayalı hesaplanır. Poligon ağlarının yükseklikleri, bir bütün olarak uygun dağılmış en az dört noktaya dayalı dengelemeyle de hesaplanabilir.
ğ) Poligon noktalarının elipsoit yükseklikleri (h), bu Yönetmeliğin 41 inci veya 42 nci maddeleri uyarınca hesaplanan jeoit yüksekliği (N) ve Helmert ortometrik yükseklik (H) değerleriyle hesaplanır (h = H + N).
Helmert ortometrik yüksekliklerinin belirlenmesi
MADDE 29- (1) Noktaların Helmert Ortometrik Yükseklikleri geometrik nivelman, trigonometrik nivelman veya GNSS nivelmanı yöntemlerinden biriyle belirlenir.
(2) GZK ile elde edilen elipsoit yüksekliklerinden, bu Yönetmeliğin 41 inci ve 42 nci maddelerinde belirtilen koşullarda mevcut jeoit doğrudan kullanılarak, iyileştirilerek ya da oluşturulacak yerel jeoit kullanılarak ortometrik yükseklikler elde edilebilir.
TUDKA99’un sıklaştırılması
MADDE 30- (1) Proje alanında, TUDKA99’un I. ve II. derece noktalarına dayalı III. derece Nivelman Ağı (Ana Nivelman Ağı=ANA) oluşturulur. TUDKA99 noktaları, geçki kontrolü yapılarak kullanılır.
(2) TUDKA99 noktalarına dayalı olarak daha önceden oluşturulan ağlardaki yüksek dereceli noktaların dayanak noktası olarak alınması için idarenin onayı alınır.
6973
Bağlantı nivelmanı
MADDE 31- (1) Sıklaştırma alanında TUDKA99’un I. veya II. derece noktaları yoksa bu ağa bağlantıyı sağlayacak “bağlantı nivelmanı” yapılır. Bağlantı nivelmanı, geometrik nivelman veya GNSS nivelmanı yöntemiyle yapılabilir.
a) Geometrik nivelman ile bağlantı: Bağlantı nivelman geçkisi, en az iki TUDKA99 noktasına bağlı ve aralarındaki mesafe 2 km’yi geçmeyecek şekilde tesis edilecek nivelman noktaları ile oluşturulur.
b) GNSS nivelmanı ile bağlantı: Proje alanının 20
km’ye kadar yakınından geçen I. veya II. derece nivelman geçkisinin bulunmaması
durumunda; bir nivelman noktasından başlayarak, başka bir nivelman noktasına
dayanacak şekilde noktalar arası uzaklıkları 15 km’yi geçmeyecek bir GNSS
nivelman geçkisi oluşturulur. Geçki noktaları, hem geometrik nivelman hem de
GNSS ölçümlerine olanak sağlayacak şekilde ek-4’e uygun ana nivelman noktası
olarak tesis edilir ve numaralandırılır. Geçki noktalarında C1 derece ölçüm ve
doğruluk ölçütlerini sağlayacak şekilde GNSS ölçüm ve değerlendirmeleri yapılır.
Ancak I. veya II. derece nivelman geçkisinin, proje alanına 20 km’den yakın
olması halinde de arazi eğiminin %25’ten fazla ve ulaşımın güç olduğu
durumlarda, İdarenin onayı alınarak GNSS nivelmanı bağlantısı yapılabilir.
TGyy kullanılarak bu noktalar arasındaki Helmert ortometrik yükseklik farkı (DH=Dh-DN)
elde edilir. GNSS nivelman geçkisi için hesaplanan Helmert ortometrik yükseklik
farkı ile TUDKA99 yüksekliklerinden hesaplanan yükseklik farkı arasındaki
farkın mutlak değeri olmalıdır.
Burada; S oluşturulan nivelman geçkisinin uzunluğu, Dh21=h2-h1,
DN21= N2-N1, dH=(Dh21-DN21)-(H2-H1)
olarak alınır. Daha sonra TUDKA99 noktalarına dayalı tek boyutlu dengeleme
yapılarak proje bölgesine Helmert ortometrik yükseklik taşınır. Ancak bu
yöntemle üretilen noktalar jeoidin iyileştirilmesi veya kontrolünde GNSS
nivelman noktası olarak kullanılamaz.
Ana nivelman ağı
MADDE 32- (1) Ana nivelman ağı, proje alanını kapsayacak şekilde, uzunluğu 40 km’yi aşmayan luplar biçiminde düzenlenir. Nivelman geçkileri; geometrik nivelman yapılabilecek yollar üzerindeki C3 ve daha yüksek dereceli noktalar ve poligon noktaları ile bölgede önceden tesis edilen nivelman ağlarının yüksek dereceli noktalarını içerecek şekilde seçilir. Geçki üzerindeki nokta aralığı en çok 1.5 km olmalıdır. Seçimi yapılan noktalar için bir seçim kanavası düzenlenir. Seçim kanavası onaylandıktan sonra, yeni noktalar ek-4’te yer alan şekilde tesis edilir ve ek-6’da yer alan biçimde röperlenir.
Ara nivelman ağı
MADDE 33- (1) Ara nivelman ağı, başı ve sonu ana nivelman ağı noktalarına bağlı toplam uzunluğu 10 km’yi geçmeyen nivelman geçkileri veya en az iki ana nivelman noktasını içeren ve toplam uzunluğu 10 km’yi geçmeyen luplar biçiminde planlanır. Geçki üzerindeki nokta aralığı en çok 1 km olmalıdır. Seçimi yapılan ana nivelman noktaları bu Yönetmeliğin 32 nci maddesinde belirtilen seçim kanavasında gösterilir. Yeni noktalar, ek-4’te yer alan şekilde tesis edilir ve ek-6’da yer alan biçimde röperlenir.
Nivelman ölçümü
MADDE 34- (1) Ana ve ara nivelman ağındaki yükseklik farkları ile bağlantı nivelmanındaki yükseklik farklarının belirlenmesinde, gidiş-dönüş nivelmanı yapılır ve gidiş-dönüş nivelmanıyla yükseklik farkının ±1.5 mm/km veya daha iyi duyarlıkla belirleyebilen nivo ve miralar kullanılır. Ayrıca aşağıdaki hususlar dikkate alınır.
a) Nivolarda her ölçü günü başlangıcında gözlem doğrultusunun (ekseninin) yatay doğrultudan sapmasını tespit etmek amacıyla kontrol ölçümü yapılır ve bulunan sapma değeri kaydedilir.
6974
b) Söz konusu sapma değeri 0.12 mm/m = 25" den küçük olmalıdır.
c) Çift mira ve mira altlıkları (papuçlar, çarıklar) kullanılır.
ç) Ardışık iki nokta arasındaki nivelman ölçmesinde alet kurma sayısı çift olur.
d) Nivoların ana eksen koşulları ve miraların düzeçleri kontrol edildikten sonra ölçmelere başlanır.
e) Mira okumaları; tek bölümlü miralarda G І I G sırasıyla, çift bölümlü miralarda G(ı) І(ı) I(ıı) G(ıı) sırasıyla veya benzer yöntemlere uygun yapılır. Buradaki (G) geri mira okuması, (І) ileri mira okunması, (ı) ana mira bölümü ve (ıı) yardımcı mira bölümü anlamındadır. Altı çizgili okumalarda nivo miraya yöneltildiğinde düzeç kontrol edilir.
f) Mira okumaları 0,1 mm’ye kadar kaydedilir ve en az üç okuma yapılır.
g) Miradaki en küçük orta çizgi okuması 0,5 m alınır.
ğ) Alet mira uzaklığı en fazla 60 m alınır.
h) Geri ve ileri mira uzaklıkları farkı her portede 10 m’yi geçmemelidir.
ı) İki nivelman noktası arasında geri ve ileri mira uzaklıkları farklarının toplamı 10 m’yi geçmemelidir.
i) Ana ve ara nivelmanda güzergah üzerindeki poligonlar gidiş ve dönüşte ölçülür.
Nivelman nokta konumları
MADDE 35- (1) Proje alanındaki yatay koordinatları hassas olarak belirlenmemiş nivelman noktalarının koordinatları ±15 cm (dahil)’den daha iyi doğrulukla belirlenir.
Yardımcı nivelman noktaları
MADDE 36- (1) Proje alanı içinde, her dereceden nivelman noktalarının yoğunluğu yerleşim bölgelerinde ortalama 400-500 m aralıklarla ve diğer bölgelerde ortalama 700-800 m aralıklarla olmalıdır. Bu yoğunluğu yeterince sağlamak için yardımcı nivelman noktaları tesis edilir. Bu noktalar bu Yönetmeliğin 32 nci maddesinde belirtilen seçim kanavasında gösterilir, ek-4’te yer alan şekilde tesis edilir ve ek-6’da yer alan biçimde röperlenir.
Yardımcı nivelman noktalarının ölçümü
MADDE 37- (1) Yardımcı nivelman noktalarının yükseklikleri, ana ve ara nivelman noktalarına bağlı nivelman geçkilerinde gidiş-dönüş nivelmanı ile olabildiğince poligon noktalarından geçilerek belirlenir. Bu nivelmanda, gidiş-dönüş nivelmanıyla yükseklik farkını ±2.5 mm/km (dahil)’den daha iyi doğrulukla belirleyebilen nivo ve miralar kullanılır. Nivelman yolunun uzunluğu bağlantı noktaları arasındaki geometrik uzunluğun iki katını geçemez.
Nivelman gidiş-dönüş kapanma değerleri
MADDE 38- (1) Gidiş-dönüş nivelmanında bulunan kapanma değeri (w);
a) Ana ve bağlantı nivelmanında: w[ mm ] £
12 ,
b) Ara nivelmanda: w[ mm ] £
15 ,
c) Yardımcı nivelmanda: w[mm ] £
20 +
0.0002 DH,
olmalıdır. Burada S, km biriminde nivelman yolunun
uzunluğu, DH her alet kurulmasındaki mira okumalarının geri-ileri
farklarının mutlak değerleri toplamıdır
(ΔH = [|g – i|]). Nivelman yolu üzerindeki ardışık noktalar arasında bu
kontrol yapılır.
Nivelman lup kapanma değerleri
MADDE 39- (1) Gidiş-dönüş yükseklik farklarının ortalamalarından hesaplanan lup kapanmaları (wL),
a) Ana nivelmanda:
b) Ara nivelmanda:
olmalıdır. Burada L, km biriminde nivelman lup uzunluğudur.
6975
Nivelman ölçülerinin değerlendirilmesi
MADDE 40- (1) Ana, ara ve yardımcı nivelman ağı, ayrı ayrı veya birlikte uygun ağırlıklandırma ile gidiş-dönüş yükseklik ortalamaları ölçü ve bir nokta sabit alınarak, zorlamasız veya serbest dengelenir ve uygun testlerle uyuşumsuz ölçüler ayıklanır. Ağda uyuşumsuz ölçü kalmayıncaya kadar dengeleme, uyuşumsuz ölçü testi ve ölçü tekrarına devam edilir. Zorlamasız dengeleme sonucunda birim ağırlıklı ölçünün standart sapması (1 km’lik yoldaki yükseklik farkının standart sapması) ±10 mm (dahil)’den küçük olmalıdır.
(2) TUDKA99 noktalarının, oluşturulan nivelman ağı ile uyuşumlu olup olmadığı test edilir ve uyuşumlu TUDKA99 noktalarının yükseklikleri sabit alınarak, topluca veya ana, ara ve yardımcı nivelman ağları ayrı ayrı dengeleme ile bu ağlardaki noktaların Helmert ortometrik yükseklikleri hesaplanır. İstatistik güven aralığı 1-a=0.95 alınmalıdır.
(3) Yardımcı nivelman ağı ayrı dengelendiği takdirde ağırlıklar eşit alınabilir.
GNSS nivelmanı yöntemiyle Helmert ortometrik yüksekliklerinin belirlenmesi
MADDE 41- (1) GNSS ile bulunan elipsoit yüksekliğinden Helmert ortometrik yüksekliklere dönüşüm için TGyy veya yerel GNSS nivelman jeoidi kullanılarak GNSS nivelmanı uygulanır.
TGyy kullanılması
MADDE 42- (1) TGyy’nin proje alanında kontrolü/iyileştirilmesi için 200 km2’ye kadar en az dört nokta ve buna ek olarak her 200 km2 ye bir nokta olacak şekilde uygun dağılmış noktalar belirlenir. Bu noktalar C1 nokta doğruluğunda ölçülür ve TUDKA99’a geometrik nivelman ile bağlantısı yapılarak Helmert ortometrik yükseklikleri belirlenir. Bağlantı için gerekli olan yeni nivelman noktaların tesisi ve ölçümünde ana nivelman için belirlenen ölçütler esas alınır. Düşey kontrol noktalarının geçki kontrolü yapılır. Geçki kontrolünde bağlantı ve ana nivelman için belirlenen ölçütler esas alınır.
(2) Yüksekliği bilinen noktalar arasındaki Helmert
ortometrik yükseklik farkı ile GNSS ve TGyy’den bulunacak ortometrik yükseklik
farkı arasındaki fark olmalıdır.
Burada S, km biriminde nivelman yolunun uzunluğudur. Noktaların Helmert
ortometrik yüksekliklerinin hesaplanmasında aşağıdaki usullerden biri izlenir.
a) Noktalar arası elipsoit yükseklik farkları (Dh) ve jeoit yükseklik farklarından (DN) yararlanarak her baz vektörü için DH=Dh-DN eşitliği ile bulunacak Helmert ortometrik yükseklik farkları, bir nivelman ağ dengelemesinde ölçü olarak alınarak, Helmert ortometrik yüksekliği bilinen noktalara dayalı olarak dengelenir ve noktaların Helmert ortometrik yükseklikleri bulunur. Serbest dengeleme sonucunda birim ağırlıklı ölçünün standart sapması (1 km’lik yoldaki yükseklik farkının standart sapması) ±10 mm (dahil)’den küçük olmalıdır.
b) Helmert ortometrik ve elipsoit yüksekliği bilinen dayanak noktalarında; N=h-H eşitliği ile hesaplanan jeoit yükseklikleri ile TGyy jeoit yükseklikleri (NTGyy) arasındaki farklar uygun bir yüzey ile modellendirilir, TGyy jeoit düzeltmesi (dN) bütün noktalarda belirlenir ve Helmert ortometrik yüksekliği H=h-(NTGyy+dN) eşitliğiyle doğrudan hesaplanır.
Yerel GNSS nivelman jeoidinin oluşturulması ve kullanılması
MADDE 43- (1) Sıklaştırma alanını kaplayacak biçimde, elipsoit yükseklikleri (h) GNSS ile, Helmert ortometrik yükseklikleri (H) geometrik nivelman ile belirlenen bir “Jeoit Dayanak Noktaları Ağı” oluşturulur. Jeoit dayanak noktalarının oluşturulmasında aşağıdaki esaslar dikkate alınır.
a) TUTGA, C1, C2 ve C3 dereceli GNSS ağı ile ana ve ara nivelman ağının ortak noktaları alınmalıdır.
6976
b) Kütle dağılımını karakterize eden yerlerde (su toplama ve bölüm çizgileri üzerinde, tepe ve çukurlarda ve benzeri yerlerde) mutlaka noktalar olmalıdır.
c) En az nokta yoğunluğu; 20 km2’ye kadar 6
nokta ve bundan sonraki her 15 km2’ye
1 nokta olmalıdır.
ç) Jeoit dayanak noktaları ek-4’te yer alan şekilde tesis edilir, nirengi ve nivelman kanavalarında gösterilir.
d) Jeoit dayanak noktalarının koordinatları en az C2 dereceli nokta esaslarına göre, Helmert ortometrik yükseklikleri ise ana veya ara nivelman ağı ölçme esaslarına göre belirlenirler. Ancak proje alanının 30 km2’den küçük olması durumunda, jeoit dayanak noktaları idarenin onayı alınarak C3 derece nokta esaslarına göre belirlenebilir.
e) Eğimin %20’den fazla ve ulaşımın güç olduğu jeoit dayanak noktalarının Helmert ortometrik yükseklikleri, idarenin onayı alınarak, ana ve ara nivelman noktalarından geometrik nivelman veya trigonometrik nivelman tekniğiyle yapılan bağlantı ölçümleriyle belirlenebilir.
1) Geometrik nivelman, gidiş-dönüş nivelmanıyla yükseklik farkının ±2.5 mm/km (dahil)’den daha iyi duyarlıkla belirleyebilen nivo ve miralarla yapılır.
2) Geometrik nivelmanda, nivelman geçkisinin toplam
uzunluğu 2.5 km’yi geçemez ve gidiş-dönüş yükseklikleri arasındaki kapanma
değeri; olmalıdır.
f) Jeoit dayanak noktalarının jeoit yüksekliklerinin uyuşumu, yükseklik doğruluklarının dikkate alındığı bir istatistik yöntemle test edilir. Uyuşumsuz noktaların elipsoit ve Helmert ortometrik yükseklikleri yeniden belirlenir. İstatistik güven aralığı 1-a=0.95 alınmalıdır. Uyuşum doğruluğu (s) ±5 cm (dahil)’den daha iyi olmalıdır.
g) Jeoit dayanak noktalarının N=h-H bağıntısı ile bulunan jeoit yükseklikleri, bu yüksekliklerin değişmeyeceği algoritmalar kullanılarak modellendirilir.
(2) Jeoit yükseklikleri grid veri olarak düzenlenip kullanılabilir. Bir noktanın jeoit yüksekliği modelden doğrudan veya en az üç noktadan enterpolasyon ile hesaplanır.
Sabit GNSS istasyonları ve kullanılması
MADDE 44- (1) Herhangi bir amaç için tesis edilmiş sabit GNSS istasyonlarından elde edilen veriler, aşağıda belirtilen asgari koşulları sağlaması durumunda bu Yönetmelik kapsamında kullanılabilir.
a) A, B veya C1 nokta kategorisine girecek koordinat doğruluğuna sahip olmalıdır.
b) Pilye veya eşdeğer stabiliteye sahip bir tesis üzerine monte edilmiş anteni olmalıdır.
c) Tesisi sağlam zeminde, maksimum uydu görüşüne uygun olmalı ve çoklu yansıma etkisi bulunmamalıdır.
ç) Sürekli çalışan jeodezik amaçlı çift frekanslı GNSS alıcısına ve antenine sahip olmalıdır.
d) Alıcısı bir saniye veya daha sık aralıklı veri toplama, bu verileri depolama, saklama, arşivleme ve gerektiğinde istenilen geçmiş zaman dilimine ait veri dosyasını RINEX formatta üretebilme özelliğine sahip olmalıdır.
e) İstasyona ait günlük verilere (en az 30 saniye aralıkta toplanmış) internet aracılığıyla ulaşılma olanağı olmalıdır.
f) İstasyonun bu Yönetmelik kapsamında kullanılabileceği ile ilgili standartları (istasyonun koordinatının kategorisi, hız vektörleri, ürettiği verinin standardı, doğruluğu ve güvenilirliği) gösteren onay belgesi iki yılda bir Harita Genel Komutanlığından alınmalıdır.
6977
DÖRDÜNCÜ BÖLÜM
Detay Ölçmeleri
Detay ölçmeleri
MADDE 45- (1) Detay ölçmeleri ve numaralandırma aşağıdaki esaslara göre yapılır.
a) Detay noktaları; elektronik takeometre, GNSS, LİDAR veya diğer teknik ve yöntemler kullanılarak ölçülebilir.
b) Ölçülecek detayların tanımlanması, kodlandırılması, özniteliklerinin girilmesi ve detay noktalarının numaralandırılması ek-1’de yer alan Detay ve Öznitelik Kataloğuna göre yapılır.
c) Eş yükseklik eğrisi çizimi için gerekli detay noktaları ölçülür. Bu detay noktalarının dağılımı ve sayısı ölçeğe ve arazinin eğimine bağlı olarak idare tarafından belirlenir. Söz konusu noktaların sayısı 25 nokta/ha’dan az olamaz. Bu noktalara ilave olarak arazinin topoğrafik durumunu temsil edecek desen ve karakteristik noktalar ile yol ve sokakların eğimini belirleyecek noktalar da ölçülür.
ç) Parsel, bina, mühendislik tesisleri ve benzeri detayların alımında, yerleşim yerlerinde 150 m’yi geçen cepheler üzerinde her 150 m için; yerleşim yerleri dışında ise 250 m’yi geçen cepheler üzerinde her 250 m için bir detay noktası ölçülür.
d) Detay noktaları, kendisine en yakın C derece ağ noktalarından ölçülür. Zorunlu hallerde, C derece ağ noktalarına bağlı yardımcı alım noktaları kullanılabilir. C derece ağ noktalarından güzergah şeklinde geçici olarak en fazla üç adet yardımcı alım noktası tesis edilebilir. Yardımcı alım noktalarının kontrolü, bir başka C derece ağ noktasından veya başka C derece ağ noktalarından ölçülmüş en az iki adet detay noktasına bağlanılarak sağlanır. Bu noktaların yükseklikleri iki poligon noktasına bağlı olarak geometrik nivelman ile belirlenir. Yardımcı alım noktalarının çıkış uzunluğu yerleşim yerlerinde en fazla 50 m, yerleşim yerleri dışında ise en fazla 200 m’dir. Yardımcı alım noktalarından, yerleşim yerlerinde en fazla 50 m, yerleşim yerleri dışında en fazla 200 m uzaklıktaki detay noktaları ölçülebilir.
(2) Yardımcı alım noktaları, ek-4’te yer alan şekilde tesis edilir ve ek-6’da yer alan biçimde röperlenir.
Detay ölçme doğruluğu
MADDE 46- (1) Detay noktalarının izdüşüm koordinatları ve yükseklikleri, elektronik takeometre, GNSS, LİDAR veya diğer teknik ve yöntemler kullanılarak; yatay konum doğruluğu (sx2+sy2)1/2 ±7 cm (dahil)’den daha iyi ve Helmert ortometrik yükseklik doğruluğu (sH) ±7 cm (dahil)’den daha iyi olacak şekilde ölçülmelidir.
(2) Elektronik takeometrede ölçü uzaklığı 500 m’yi geçemez. Yerleşim yerlerinde, bir binada yükseklik farkı en fazla olan en az iki nokta olacak biçimde nokta yoğunluğu azaltılabilir.
(3) Zeminden ölçülemeyen detay noktalarının ortometrik yükseklikleri değerlendirme dışı bırakılır.
(4) Detay alımının başlangıç ve bitiminde en az bir adet yer kontrol noktasına ölçü yapılır. Koordinat farkları (dx, dy, dH) ±15 cm (dahil)’den küçük olmalıdır.
(5) Jalon yüksekliği, yerleşim yerleri içindeki ölçülerde 4 m’yi, yerleşim yerleri dışındaki ölçülerde 6 m’yi geçemez.
(6) Ölçülen uzunluklar GRS80 elipsoidine ve izdüşüm düzlemine indirgenir.
6978
GNSS ile detay ölçme
MADDE 47- (1) GNSS ile kinematik konum belirleme teknikleri kullanıldığında, gerçek zamanlı veya sonradan değerlendirmek üzere detay noktaları ölçülebilir. Kinematik GNSS yöntemlerinde bu Yönetmeliğin 46 ncı maddesinde belirtilen konum doğruluğunu sağlayacak uzaklıkta bulunan sabit GNSS istasyonlarından veya bölgeye en yakın C derece ağ veya poligon noktaları üzerine ölçme süresince (eş zamanlı) kullanılmak üzere kurulmuş GNSS referans istasyonlarından yararlanılabilir. Detay alımında, gezici alıcı ile konumu belirlenen noktalarda çoklu yansıma etkisi en az olmalıdır. Bina köşesi, ağaç gövdesi, telefon ve elektrik direkleri ile benzeri noktalarda GNSS ile doğrudan detay alımı yapılmamalıdır. GNSS ile klasik GZK kullanılarak ölçme yapıldığında aşağıdaki kurallara uyulmalıdır.
a) Uydu sayısı: En az 5 adet (Her bir uydu konumlama sistemi için ayrı ayrı değerlendirilir.),
b) Veri toplama aralığı: 5 saniye veya daha az,
c) Uydu yükseklik açısı: 10°,
ç) Referans noktasına uzaklık: En fazla 5 km,
d) Ölçüm süresi: En az 3 epok,
olmalıdır.
(2) TUSAGA-Aktif sistemi ile Ağ GZK düzeltme verisi kullanılarak ölçme yapıldığında aşağıdaki kurallara uyulmalıdır.
a) Düzeltme verileri alınırken kullanılabilecek teknik: VRS, FKP veya MAC,
b) Belirsizlik çözümü: Sabitlenmiş (Fixed),
c) Uydu sayısı: En az 5 adet,
ç) Veri toplama aralığı: 1 saniye,
d) Uydu yükseklik açısı: 10°,
e) Ölçüm süresi: En az 3 epok,
olmalıdır.
(3) TUSAGA-Aktif sistemi ile yapılan ölçümler sonrasında, cihazın ölçümlere ilişkin oluşturduğu orijinal veri kayıt dosyası ve ek-12’de yer alan çizelge doldurularak sayısal ortamda teslim edilir.
(4) Takeometrik alımın klasik GZK yöntemiyle yapılması durumunda; detay noktalarının elipsoit yükseklikleri ölçülür. Bu noktalara ait ortometrik yüksekliklerin hesaplanmasında proje alanında oluşturulan yüzey kullanılır. Detay noktaları en fazla 5 km mesafeden ölçülür ve belirsizlik çözümü için alıcıya standart sapma değeri en fazla ±10 cm girilir.
Detay ölçmelerinde cephe kontrolü
MADDE 48- (1) Parsel, ada, bina ve mühendislik tesislerinin asal noktalarının konumları, cephe çekilerek veya cephe çekiminin mümkün olmadığı durumlarda bir başka noktadan yapılacak alımlarla kontrol edilecek biçimde belirlenir. Ölçülerden hesaplanan ile cephelerin ölçüm değeri arasındaki fark d = 0.05 + 0.001S eşitliği ile bulunan miktardan fazla olamaz. Burada S, metre biriminde cephe uzunluğu ve d, metre birimindedir.
(2) İki bağımsız ölçüden hesaplanan izdüşüm koordinatları arasındaki farklar (dx, dy) ve Helmert ortometrik yükseklikleri arasındaki farklar (dH); |dx|, |dy|, |dH| ≤ 8 cm olmalıdır.
(3) Takeometrik alımın klasik GZK yöntemiyle yapılması durumunda; detay noktalarının elipsoit yükseklikleri ölçülür. Bu noktalara ait ortometrik yüksekliklerin hesaplanmasında proje alanında oluşturulan yüzey kullanılır. Detay noktaları en fazla 5 km mesafeden ölçülür ve belirsizlik çözümü için alıcıya standart sapma değeri en fazla ±10 cm girilir.
6979
Detay ölçü krokisi
MADDE 49- (1) Ölçme sırasında; kontrol noktalarını, ölçülecek detayları, detay noktaları arasındaki geometriyi (topolojiyi), teknik ve yöntemin gerektirdiği ölçüleri gösteren, 297x420 mm boyutundaki basılı kağıtlara yaklaşık ölçekte ve kuzeye yönlendirilmiş bir ölçü krokisi çizilir.
(2) Ölçü krokilerindeki tüm detay ve öznitelik bilgileri, ek-3’te yer alan kodları veya özel işaretleri ile gösterilir. Ayrıca, ölçü krokileri indeksi ve komşu kroki numaraları da ölçü krokisinde belirtilir (ek-8). Ölçü krokileri, arazide elektronik ortamda da hazırlanabilir.
Detay noktalarının koordinatları
MADDE 50- (1) Detay noktalarının izdüşüm koordinatları ve Helmert ortometrik yükseklikleri cm duyarlığında hesaplanır.
BEŞİNCİ BÖLÜM
Fotogrametrik Çalışmalar
Temel yaklaşım ve genel ilkeler
MADDE 51- (1) Büyük ölçekli haritaların üretiminde bu Yönetmelikte belirtilen hususlara uyulmak koşuluyla fotogrametrik yöntemler uygulanabilir.
(2) Fotogrametrik yöntemlerin uygulanmasında kullanılan YKN bu Yönetmelikte belirtilen esaslar çerçevesinde en az C3 derece ağ özelliğinde tesis edilir, ölçülür ve hesaplanır.
(3) Fotogrametrik yöntemlerde kullanılacak hava fotoğrafları metrik hava kameraları ile çekilmelidir. Çekilen bu fotoğrafların yöneltme işlemlerinde klasik, Kinematik-GNSS destekli veya olanak var ise GNSS-IMU destekli fotogrametrik nirengi yöntemleri kullanılabilir. Hangi yöntemin hangi koşullarda kullanılacağı idare tarafından belirlenir.
(4) Ülke sınırına olan en uzak mesafesi 15 km’yi geçmeyen alanlarda, komşu ülkeden hava fotoğrafı çekimine nezaret etmek üzere müşahid personel gelmemesi durumunda üretilecek harita için gerekli YÖA ve doğruluk ölçütlerini sağlaması kaydıyla ve idarece uygun görülmesi durumunda optik uydu görüntüleri kullanılabilir.
Yer kontrol ve denetleme noktaları
MADDE 52- (1) GNSS destekli fotogrametrik nirengi yöntemlerinde; hesaplamalar için oluşturulan bloğun köşelerinde ve bloğun oluşturulmasında çapraz kolonlar kullanıldıysa çapraz kolonların baş ve sonlarında en az ikişer adet YKN tesis edilir. Bu noktalara ek olarak bloğun kenarlarında ve içerisinde idarece belirlenen yerlerde ve sayıda YKN oluşturulur. Klasik fotogrametrik nirengi yöntemi kullanılacak ise blok çevresinde fotoğraf çekim bazının iki katı, blok içinde de bazın dört katı aralıkları geçmeyecek şekilde en az birer adet YKN oluşturulur. Bu noktaların koordinatları ve yükseklikleri C3 derece ağ noktaları niteliğindedir.
(2) Bir blokta, kullanılan YKN sayısının en az %30’u kadar ve bu sayı hiçbir şekilde dört adetten az olmamak kaydıyla denetleme noktaları tesis edilir.
(3) Proje alanındaki TUTGA, C1 ve C2 derece ağ noktalarından idare tarafından uygun görülenler denetleme noktası olarak alınır. İdare ihtiyaç duyduğu takdirde mevcutlara ilave olarak yeni denetleme noktalarının tesisini ister.
YKN ve denetleme noktalarının işaretlenmesi
MADDE 53- (1) Proje alanındaki bütün YKN ve denetleme noktaları, gerektiğinde taşınmaz mal ve orman sınır kırık noktaları, hava fotoğrafı çekiminden önce fotoğraflarda görünecek ve ölçü yapılabilecek şekilde işaretlenir. Yapılan işaretlerin simetri merkezleri ilgili yer noktası ile çakıştırılır.
6980
(2) Pilye biçimindeki YKN ve denetleme noktalarında, pilye platformu ya da merkez dışı bir konuma işaretleme yapılabilir. Merkez dışı olması durumunda işaret merkezinin koordinatları, pilye noktasına yersel ölçme yöntemleri ile bağlanarak ±2 cm (dahil)’den daha iyi doğrulukla hesaplanır.
(3) İşaretler, en az 60º’lik bir görüş açısına sahip olacak şekilde açık alanlara yapılır. Bu görüş konisi içinde bina ve ağaç gibi herhangi bir engel olmamalıdır.
(4) Yeterli görüş olmayan durumlarda YKN ve denetleme noktalarının tesisi ve işaretlenmesi çatı ve benzeri yüksek noktalara yapılabilir. Bu durumdaki işaret, jeodezik ölçülerle yakınındaki noktalara, bu noktalar ile aynı doğruluk derecesine sahip olacak şekilde bağlanır ve koordinatları bulunur.
(5) İşaretleme, zemin noktalarının üzerinin ve yakın çevresinin boyanması ya da geçici plakalar takılması suretiyle yapılır. Bu işaretler; fotoğraf üzerinde çapı veya bir kenarı 3xYÖA olan kare veya daire biçiminde tesis edilir. İşaretlerin daha iyi görülebilmesi için farklı renkte dış çevreler oluşturulabilir ve uygun uzunlukta üç ya da dört kol işaretlenebilir. Fotogrametrik yer işaretleri beyaz ya da yakın çevresi ile zıt renkli olmalıdır. Fotogrametrik yer işaretlerinin boyut ve şekillerine ilişkin örnek ek-4’te gösterilmiştir.
Yer örnekleme aralığı
MADDE 54- (1) Yer örnekleme aralıkları, üretilecek harita ve ortofoto ölçeğine bağlı olarak belirlenir. Çekilecek hava fotoğraflarının yer örnekleme aralığı, harita ve ortofoto ölçeğinin;
a) 1/5000 olması durumunda 30 cm’den,
b) 1/2000 olması durumunda 20 cm’den,
c) 1/1000 olması durumunda 10 cm’den,
ç) 1/500 olması durumunda 5 cm’den,
fazla olamaz.
(2) Yer örnekleme aralığında, uçuş koşullarından kaynaklanan ±%10 değişimler kabul edilir.
Uçuş planı ve uçuş
MADDE 55- (1) Hava fotoğrafları, hazırlanacak bir uçuş planına uygun olacak şekilde çekilir. Uçuş planları sayısal ortamda hazırlanır. Bu planlarda bindirme oranlarının ve ölçek farklılıklarının denetlenebilmesi için sayısal arazi modelleri kullanılır.
(2) Uçuş planlarında aynı blok içerisindeki yer örnekleme aralığı farklılıklarının ±%10’u geçmesine izin verilmez. ±%10’u geçmesi durumunda o kolon bölünerek yeni bir kolon oluşturulur.
(3) Uçuş hatları doğu-batı ya da kuzey-güney doğrultusunda ve olabildiğince paftaların grid çizgilerine paralel olacak şekilde düzenlenir. Zorunlu durumlarda uçuş hatları çapraz doğrultuda da olabilir. Kinematik GNSS destekli fotogrametrik nirengi uygulamalarında; deniz, göl ve benzeri detayların kıyılarında ve blok kenarlarında destek görevi yapacak, çapraz yönde veya normal kolonlara dik yönde ek kolonlar oluşturulur. GNSS-IMU kullanılması durumunda, çapraz kolon uygulanıp uygulanmamasına idare tarafından karar verilir.
(4) Sayısal uçuş planlarında, fotoğraf çekim noktalarının yaklaşık nesne uzay koordinatları bulunur.
(5) Uçuş planlanırken ileri bindirme oranı en az %70, enine bindirme oran en az %30 olarak planlanır.
(6) Topoğrafik durum nedeniyle ortaya çıkabilecek bindirme sorunları, uçuş planının hazırlandığı altlık üzerinde denetlenerek gerekli önlemler alınır ve uçuş planlarında düzeltmeler yapılır.
6981
(7) Hazırlanan uçuş planı idare tarafından onaylandıktan sonra hava fotoğrafı çekimi gerçekleştirilir.
(8) Kinematik GNSS veya GNSS-IMU destekli uçuşlarda, kinematik GNSS ölçülerinde sabit yer istasyonu olarak hava fotoğrafı çekilen bölgenin ortasına yakın yerde belirlenen herhangi bir nokta kullanılabileceği gibi TUSAGA-Aktif istasyonları da kullanılabilir. Kullanılan sabit yer istasyonu veya TUSAGA-Aktif istasyonu ile uçak arasındaki baz mesafesi herhangi bir noktada 40 km’yi geçemez.
(9) Uçakta ve sabit yer istasyonundaki GNSS alıcıları en az çift frekanslı (L1 ve L2) olmalıdır ve bu alıcılarla gerçekleştirilecek GNSS ölçüleri eş zamanlı olarak yapılmalıdır. Sabit yer istasyonundaki GNSS ölçüleri hava fotoğrafı çekimine başlamadan en az 30 dakika önce başlatılır ve hava fotoğrafı çekimi tamamlandıktan en az 30 dakika sonra bitirilir. Uçaktaki GNSS alıcısı hava fotoğrafı çekimine başlamadan en az 15 dakika önce başlatılmalıdır. Uçaktaki ve yerdeki GNSS alıcılarının veri toplama sıklığı bir saniyeyi geçmemelidir.
Metrik hava kamerası
MADDE 56- (1) Hava fotoğrafı çekiminde; çerçeve veya süpürme yöntemi ile görüntü elde eden metrik kameralar kullanılabilir. Süpürme yöntemini kullanan kameralar GNSS-IMU sistemiyle birlikte kullanılmalıdır. Metrik hava kameralarının görüntü yürümesini düzeltici bir sisteme sahip olması gerekir.
(2) Hava kamerasının radyometrik çözünürlüğü en az 8 bit olmalıdır. Hava kamerasında pankromatik ve renkli bantlar ayrı ayrı çekiliyorsa pankromatik keskinleştirme oranında, renkli bantlı görüntülerin YÖA, pankromatik bandın YÖA’nın en fazla dört katı olmalı ve pankromatik görüntü, üretilecek harita ve ortofoto ölçeğinin gerektirdiği yer örnekleme aralığında olmalıdır.
(3) Çekilen hava fotoğraflarının yöneltme işlemleri
sonucunda, bu Yönetmeliğin
61 inci maddesinde belirtilen doğruluk ölçütleri sağlanamazsa idare tarafından
hava kamerasının fabrika düzeyinde bakımı ve kalibrasyon ölçülerinin
yaptırılması talep edilebilir.
Fotoğraf çekimi
MADDE 57- (1) Uçuş görevi, Nisan ayının başı ile Ekim ayının sonu arasındaki dönemde uçuş planına uygun olarak bulutsuz bir havada, yerel öğle zamanından yaklaşık iki saat önceki ve sonraki zaman aralığında gerçekleştirilir. Bu dönem ve saat aralığı dışında zorunlu hallerde, idarenin onayı alınarak fotoğraf çekimi yapılabilir. Fotoğraf çekimi sırasında güneşin yükseklik açısı 30º’den büyük olmalıdır.
(2) Hava fotoğrafı çekiminin planlanan biçimde gerçekleştirilmesi için GNSS denetimli uçuş sisteminden de yararlanılır. Fotoğraf çekim noktalarının planlanan durumdan olan farkları fotoğraf ölçeğinde 1 cm’yi geçmemelidir. Kamera ekseninin düşey doğrultudan sapmaları da 5º’yi geçmemelidir.
Fotoğrafların taranması ve görüntü işleme
MADDE 58- (1) Analog kameradan elde edilen fotoğraflar, fotogrametrik tarayıcı sınıfına giren tarayıcılarla sayısallaştırılır. Tarama işlemi rulo biçimindeki negatif filmlerden ya da diyapozitiflerden yapılır. Taramada kullanılan piksel büyüklüğü 21 mikrometreden daha büyük [1200 dpi (bir inçteki nokta sayısı)’den daha küçük] olmamalıdır.
(2) Fotoğraflar her bir bant için en az 8 bit (256 gri düzeyi) radyometrik çözünürlüğünde taranmalıdır. Fotogrametrik tarayıcının geometrik doğruluğu ve radyometrik çözünürlüğü, güvenilir bir merkez tarafından denetlenmiş ve bir kalibrasyon raporu ile sonuçlandırılmış olmalıdır. Geometrik doğruluk ±3 mikrometre (dahil)’den daha iyi olmalıdır.
6982
Fotogrametrik nirengi
MADDE 59- (1) Fotogrametrik nirengi, kare ya da düzgün dikdörtgen biçimli bloklar biçiminde uygulanır. Zorunlu hallerde idarenin onayını almak şartıyla diğer biçimli bloklar da uygulanabilir.
(2) Kinematik GNSS sistemi ile belirlenen izdüşüm merkezlerinin koordinatları blok dengelemede yaklaşık girdi verileri olarak kullanılır.
(3) Fotoğrafların tüm dış yöneltme elemanlarının bulunmasını sağlayabilecek gelişmiş GNSS-IMU ve benzeri bir sistemin kullanılması durumunda bu sistemlerle doğrudan ölçmelerle elde edilecek fotoğraflara ait dış yöneltme parametreleri bu Yönetmeliğin 61 inci maddesinde belirtilen doğruluk ölçütlerini sağlamak kaydıyla kullanılabilir. Aksi takdirde, bu veriler de blok dengelemede yaklaşık girdi verileri olarak kullanılır.
Fotogrametrik nirengi ölçmeleri
MADDE 60- (1) Fotogrametrik nirengi ölçmeleri, kullanılan fotogrametrik sistemin sağladığı olanaklara göre tam otomatik veya yarı otomatik yapılabileceği gibi doğrudan operatör tarafından elle de yapılabilir.
(2) Işın demetleri ile blok dengeleme sonucunda dış yöneltme parametrelerinin hesaplanması durumunda fotoğrafların ve kolonların birbirine bağlanması için model alanı içine homojen olarak dağılmış ve kaba hatalı noktalar ayıklandıktan sonra en az 15 adet nokta kalacak şekilde bağlama noktası ölçülür.
(3) Çapraz ve dik kolonlar, her modelde en az dört nokta olmak üzere, bağlantı noktaları ile ilgili kolonlara bağlanır.
(4) Otomatik ya da yarı otomatik eşleştirme algoritmaları piksel büyüklüğünün üçte biri veya daha yüksek doğrulukta eşleştirme işlemini gerçekleştirmelidir.
(5) Blokta bağlama noktaları ile birlikte YKN ve denetleme noktaları da ölçülür. Denetleme noktaları dış yöneltme parametrelerinin hesabında kullanılmaz, fotogrametrik nirengi işleminin doğruluğunun değerlendirilmesinde kullanılır.
Fotogrametrik nirengi sonuçlarının değerlendirilmesi
MADDE 61- (1) Fotogrametrik nirengi ölçüleri bloklar halinde dengelenerek fotoğrafların dış yöneltme elemanları bulunur. Blok dengeleme, ışın demetleri yöntemine göre yapılır. Blok dengelemede sonuçları iyileştirici kendi kendine kalibrasyon için ek parametreler de (en az 9 von Gruber noktasındaki sistematik görüntü hatalarını giderecek şekilde) kullanılabilir. Analitik fotogrametri yönteminin kullanılması durumunda bağımsız modeller dengelemesi de kullanılabilir.
(2) Blok dengeleme sonucunda, denetleme noktalarının karesel ortalama hataları üretilecek harita veya ortofoto ölçeği için gerekli bu Yönetmeliğin 54 üncü maddesinde belirtilen yer örnekleme aralığı cinsinden; X ve Y koordinatlarında ±0.75 x YÖA (dahil)’dan ve Z koordinatında ±1 x YÖA (dahil)’dan küçük olmalıdır. Denetleme noktalarında maksimum farklar; X ve Y koordinatlarında ±1.5 x YÖA (dahil)’dan ve Z koordinatında ±2 x YÖA (dahil)’dan küçük olmalıdır.
(3) Blok dengelemesi sonunda hazırlanacak bir indeks üzerinde kontrol noktaları, izdüşüm merkezleri, fotoğrafların ve kolonların konumları gösterilir. Bu indekste gerçekleşen ileri ve yan bindirme oranları ve komşu bloklar ile bağlantıyı sağlayacak denetim noktaları gösterilir. Fotogrametrik nirengi dengeleme hesabına katılmayan noktalar da bu indeks üzerinde gösterilir.
Stereo kıymetlendirme
MADDE 62- (1) Fotogrametrik nirengi işlemleri sonunda elde edilen dış yöneltme parametreleri ile mutlak yöneltmesi yapılmış stereo modellerden üç boyutlu kıymetlendirme yapılır.
(2) Stereo kıymetlendirme, stereo modelin net alanında yapılır.
6983
(3) Stereo kıymetlendirme, binaların dış çatı sınırlarından yapılır. İdarenin talebi halinde binaların zemin çizgileri (hatları) ile sık yerleşim yerlerinde ayırt edilemeyen bitişik düzendeki binaların çizgileri, daha sonra yapılacak kapsamlı bir arazi bütünlemesi ile tamamlanır. Dış çatı sınırlarının arazi bütünlemesinin yapılıp yapılmadığı kıymetlendirilen haritalarda belirtilir.
(4) Stereo modelden yapılacak kıymetlendirme, ek-1’de yer alan Detay ve Öznitelik Katoloğuna göre yapılır.
Eş yükseklik eğrisi çizimi
MADDE 63- (1) Yerleşim yerlerinin dışındaki alanlarda arazinin topoğrafik durumu eş yükseklik eğrileri ile gösterilir. Eş yükseklik eğrileri otomatik, yarı otomatik üretilen yükseklik noktalarından ya da operatör tarafından doğrudan çizilebilir. Otomatik ve yarı otomatik çizimde arazinin morfolojik yapısını belirleyen özellikler dikkate alınır. Eş yükseklik eğrileri ile gösterilemeyen düz arazilerde ve yerleşim yerleri içerisindeki boş alanlarda, yükseklikler kot noktaları ile gösterilir. Eş yükseklik eğrileri çiziminde bu Yönetmeliğin 78 inci maddesinde yer alan esaslar uygulanır.
(2) Yerleşik alanlar ve yollarda harita üzerinde yaklaşık 2 cm’de bir, çatı ve teraslarda ise uygun köşelere yükseklik değerleri verilir.
Veri tabanı ve veri dosyaları
MADDE 64- (1) Stereo kıymetlendirme sonunda elde edilen veriler, ek-2’ye uygun olarak dosyalanır.
Bütünleme
MADDE 65- (1) İlk çizimlerde belirlenen eksiklikler, stereo modelde görülemeyen ya da doğru olarak yorumlanamayan ayrıntılar yersel ölçmelerle arazide bütünlenir.
Pafta çizimi
MADDE 66- (1) Arazi bütünlemesi tamamlanmış paftaların çizimi, bu Yönetmeliğin Altıncı Bölümündeki esaslara göre yapılır.
Ortofoto
MADDE 67- (1) Analog hava kameraları ile çekilmiş hava fotoğrafları kullanıldığı takdirde fotoğraftan ortofotoya büyütme oranı 5 kattan fazla olmamalıdır.
(2) Sayısal hava kameraları kullanıldığı takdirde ortofotolar, hedeflenen harita ölçeğinin gerektirdiği YÖA’da üretilir.
(3) Ortofoto üretiminde sayısal arazi modeli kullanılır. Sayısal arazi modeli grid aralığı, arazinin topoğrafik yapısına bağlı olarak; 1/2000 ve 1/5000 ölçeğinde en fazla 30 m, 1/1000 ölçeğinde ise en fazla 10 m’dir.
(4) Gerçek ortofoto üretiminde, üretilmesi hedeflenen harita ölçeğinin gerektirdiği YÖA’nın en fazla üç katı grid aralığında sayısal yüzey modeli kullanılır. Sayısal arazi modelinden yükseklik farkı olan detaylar, diğer alçak detayların üzerini kapatmaz ve hayali görüntü oluşturmaz. Gerçek ortofoto üretiminde kullanılan hava fotoğrafları %80 ileri bindirme ve %60 yan bindirme ile çekilir.
(5) Üretilen ortofotonun doğruluğunda, hedeflenen harita ölçeğine göre bu Yönetmeliğin 91 inci maddesinde belirtilen doğruluk ölçütleri aranır.
(6) İki veya daha fazla ortofotonun birleştirilmesi (mozaikleme) durumunda ortak alanda radyometrik düzeltme yapılmalıdır. Mozaiklemedeki ortofotolar arasındaki kayıklık en fazla ±2 x YÖA kadar olmalıdır.
(7) Ortofoto çıktı alımında altlık olarak ölçek koruyan, fotoğraf okuma ve yorumlamasını kolaylaştırıcı özelliklere sahip malzemeler kullanılmalıdır.
6984
Büro kontrol işleri
MADDE 68- (1) Ölçü ve değerlendirmelere dayalı kontroller örnekleme yöntemi ile yapılır.
(2) Kartografik işlerin kontrolünde haritaların tamamı denetlenir. Yapılacak kontroller şunlardır:
a) Fotogrametrik nirenginin kontrolü.
b) Stereo kıymetlendirmenin kontrolü.
c) Paftaların kartografik kontrolü.
ç) Arazi kontrolleri.
Fotogrametrik nirenginin kontrolü
MADDE 69- (1) Fotogrametrik nirengi işlemleri kapsamında yapılacak kontroller şunlardır:
a) Yöneltmelerin ve ölçülerin kontrolü: İç yöneltme, bağlama, YKN ve denetleme noktası ölçümü.
b) Fotogrametrik nirenginin kontrolü: Blok dengeleme sonuçları, ortalama hatalar, artık hatalar, dengelemeden kaba hatalı olarak değerlendirilip çıkarılan noktalar, izdüşüm merkezlerine getirilen düzeltmeler, dış yöneltme parametreleri dosyası, denetleme noktalarının KOH’ları.
Stereo kıymetlendirmenin kontrolü
MADDE 70- (1) Stereo kıymetlendirme kapsamında yapılacak kontroller şunlardır:
a) Model yöneltmeleri: İç ve dış yöneltme parametrelerine uygunluğu, model kenarlaşmaları.
b) Bütünlük ve kenarlaşma: Stereo modelden sayısallaştırılan ayrıntıların bütünlüğü ve kenarlaşmaları.
c) Kıymetlendirme doğruluğu ve tamlık kontrolü: Detay noktalarının doğru teşhis edilip edilmediği ve ek-1’de yer alan Detay ve Öznitelik Katoloğuna uygun olarak kıymetlendirilip kıymetlendirilmediği (Stereo model üzerinde bulunan detayların eksiksiz olarak kıymetlendirilip kıymetlendirilmediği idarece kontrol edilir.).
ç) Geometrik yatay konum ve yükseklik doğruluğu: Kıymetlendirilen detayların yatay konum doğrulukları ile nokta yükseklikleri ve eş yükseklik eğrilerinin yükseklikleri ve topoğrafyayı temsil edip etmediği.
Paftaların kartografik kontrolü
MADDE 71- (1) Kartografik kontrol kapsamında yapılacak kontroller şunlardır:
a) Semboller ve özel işaretlerin ek-1’de yer alan Detay ve Öznitelik Katoloğuna uygunluğu.
b) Pafta kenarlaşmaları.
c) Pafta çizgileri, pafta adı, indeksi ve çerçeve bilgileri.
ç) Yükseklik bilgilerinin ve eş yükseklik eğrilerinin kartografik kontrolü.
d) Çizimlerin geometrik kontrolü.
Arazi kontrolü
MADDE 72- (1)
Fotogrametrik harita üretiminin her aşaması kontrol edilir ve üretilen
paftaların arazide de kontrolleri gerçekleştirilir. Arazi kontrolü, bu
Yönetmeliğin 91 inci ve
93 üncü maddelerine göre yapılır.
6985
ALTINCI BÖLÜM
Çizim İşleri
Pafta bölümleme ve adlandırma
MADDE 73- (1) Pafta bölümlemesinde, 1/5000 ölçekli ülke standart topoğrafik haritaların pafta bölümlemesi esas alınır. Bölümlemeler aşağıdaki şekilde yapılır.
a) 1/5000 ölçekli paftadan, pafta kenarları iki eşit parçaya ayrılmak suretiyle 4’e bölünerek 1/2000 ölçekli paftalar oluşturulur.
b) 1/2000 ölçekli paftadan, pafta kenarları iki eşit parçaya ayrılmak suretiyle 4’e bölünerek 1/1000 ölçekli paftalar oluşturulur.
c) 1/1000 ölçekli paftadan, pafta kenarları iki eşit parçaya ayrılmak suretiyle 4’e bölünerek 1/500 ölçekli paftalar oluşturulur.
(2) 1/5000 ölçekli paftaların bölünmesiyle oluşturulan 1/2000, 1/1000 ve 1/500 ölçekli paftaların köşe koordinat değerleri ve paftaların adlandırılması ek-9’da gösterilmiştir.
Pafta altlığı
MADDE 74- (1) Pafta altlıkları; genleşme katsayısı 0.00008-0.0002 1/Co aralığında ve kalınlığı 0.11-0.25 mm arasında olan, kurşun kalemle çizime elverişli, özel mürekkebi ile çizgi veya yazı yazıldığında çizim yüzeyinde dağılma veya kalkma yapmayan, kırılma veya yırtılmaya dayanaklı ve saydam malzemeden yapılmış olmalıdır.
Pafta boyutları
MADDE 75- (1) Pafta boyutları tüm pafta ve kanavalar için 70 cm x 90 cm’dir.
Pafta kontrolü
MADDE 76- (1) Paftalar, kontrol ve kabulü yapan idarenin kontrol mühendisince imzalanır ve idarenin yetkilisince de onaylanır.
Pafta kenar bilgileri
MADDE 77- (1) Pafta kenar bilgileri aşağıdaki esaslara göre düzenlenir.
a) Pafta çizim alanını belirleyen kenar çizgileri, paftanın kuzey-güney ve doğu-batı kenarlarında olabildiğince eşit boşluk kalacak biçimde belirlenir. Kareler ağı (karelaj) 100 mm aralıklarla çizilir.
b) Pafta kenar çizgileri, dolu doğru parçası olarak kareler ağı kesim noktaları 5 mm’lik artı işaretleri biçiminde ±0.1 mm (dahil)’den küçük ortalama hata ile 0.18 mm kalınlığında çizilir. Çizim hatası ve pafta kenarlaşma hatası ±0.3 mm (dahil)’den küçük olmalıdır.
c) Pafta numaraları, paftaların üst kenar çizgisine paralel ve 10 mm yukarısına, pafta üst kenar çizgisini ortalayacak şekilde 7 mm yükseklikte dik harfler ve rakamlar ile yazılır.
ç) Komşu pafta numaraları, 3 mm yükseklikteki harf ve rakamlar ile komşu olduğu pafta kenar çizgisine paralel, 3 mm dışında ve pafta kenar çizgisini ortalayacak biçimde yazılır.
d) Kareler ağının kesişme noktalarının koordinat değerleri, okuma yönü büyüme doğrultusunda olmak üzere (X) değerleri paftanın sol kenar boşluğunda, (Y) değerleri paftanın alt kenar boşluğunda ve eksenlerine dik yönde 2.5 mm yükseklikte dik rakamlarla yazılır.
e) Paftanın sol üstünde 30 mm x 40 mm boyutunda komşu pafta indeksi gösterilir ve paftanın adı yazılır (ek-10).
Pafta çizimi
MADDE 78- (1) Pafta çizimi aşağıdaki esaslara göre yapılır.
a) Tüm noktalar hesaplanan koordinat değerlerine göre paftaya konur.
b) Ek-1’de yer alan tüm detaylar ve öznitelikler, ek-3’te yer alan özel işaretler ve açıklamalara uygun olarak paftalara çizilir.
6986
c) Eş yükseklik eğrileri, arazinin engebe durumunu belirleyecek şekilde, 1/5000 ölçekte 5 m, 1/2000 ölçekte 2 m, 1/1000 ve 1/500 ölçeklerde 1 m aralıklarla çizilir.
ç) Eş yükseklik eğrilerinin çiziminde en yakın noktaların yükseklikleri esas alınır.
d) Eş yükseklik eğrileri 0.13 mm kalınlığında, her beş yükseklik eğrisinde bir 0.25 mm kalınlığında çizilir.
e) Arazi eğimine göre eş yükseklik eğrileri arasının 2 mm’den az olması durumunda yalnız kalın, 20 mm’den fazla olması durumunda aralarına kesik çizgilerle bir yardımcı eğri çizilir.
f) Kalın çizilmiş eğriler üzerinde, her 200 mm’de bir bırakılacak boşluklara, arazinin artan eğimi doğrultusunda olmak üzere, haritanın okuma ve kullanımını kolaylaştıracak şekilde, eğrinin yükseklik değeri yazılır.
g) Eş yükseklik eğrileri yol, nehir, kanal, ark ve benzeri çift çizgili detaylar ile şev sınırlarını, bina ve benzeri kapalı detayları kesmez.
ğ) Arazi topoğrafyasını tamamlamada yardımcı olacak tepe, çukur, şev, dip ve üstlerindeki karakteristik noktalar ile gerekli görülen diğer noktalar paftada işaretlenerek yükseklik değerleri dm’ye kadar yazılır.
h) Çizimde nokta konum doğruluğu ±0.2 mm (dahil)’den daha iyi olmalıdır.
ı) Çizimi kontrol edilen paftalar ölçü krokileri dikkate alınarak, parsel sınır çizgileri 0.3 mm kalınlığında siyah renkte mürekkeplenir. Kadastral amaçlı ölçülerde parsellerin köşe ve kırık noktalarına balastro veya bilgisayar destekli çizim sistemi ile 0.75 mm çapında küçük daireler çizilir. Bina ve yapılar özel işaretlerdeki gibi gösterilir ve resmi binaların uygun yerlerine adları yazılır.
i) Çizimler pafta kenar çizgilerine kadar yapılır, çizim kontrolü idare tarafından yapıldıktan sonra kesin çizim yapılır.
j) Paftanın sol alt kısmına, kitabe hattı dışında uygun bir yerine, elipsoid, datum, başlangıç epoğu ve projeksiyon bilgileri yazılır.
YEDİNCİ BÖLÜM
Dönüşümler
ED50-TUREF dönüşümü
MADDE 79- (1) ED50 ile TUREF arasındaki dönüşümler aşağıdaki esaslara göre yapılır.
a) ED50 ile TUREF arasındaki dönüşümde; B, C1, C2 ve C3 derece ağ noktaları ile Türkiye Ulusal Yatay (Nirengi) Kontrol Ağının I., II. ve dengelenmiş III. derece ağ noktaları, mülga Büyük Ölçekli Haritaların Yapım Yönetmeliğine göre tesis edilmiş III. derece yüzey ağı ve bu noktaların bulunmaması durumunda alım için sıklaştırma noktaları ortak olarak seçilir. En az 200 km2 için bir fazla nokta olarak hesaplanır.
b) Yerel ağlar ile TUREF arasındaki dönüşümde; B, C1, C2 ve C3 derece ağ noktaları ile yerel ağların yüksek dereceli noktaları ortak nokta olarak seçilir. En az ortak nokta sayısı 4’tür.
c) Dönüşüm yöntemi olarak; iki veya üç boyutlu benzerlik dönüşüm yöntemleri, polinomlarla dönüşüm, enterpolasyon veya sonlu elemanlarla dönüşüm ve benzeri bilimsel literatürde yer almış yöntemlerden en uygun olanı kullanılır.
ç) Seçilen ortak noktaların ED50 veya lokal sistemdeki koordinatları ile TUREF koordinatları arasındaki uyuşum bir istatistik test ile araştırılır ve uyuşumsuz noktalar ayıklanır. İstatistik güven aralığı 1-a=0.95 alınmalıdır. Sonuç uyuşum doğruluğu (so) ±9 cm (dahil)’den daha iyi ve en büyük koordinat düzeltmesi ±14 cm (dahil)’den küçük olmalıdır. Aksi durumlarda idarenin görüşüne başvurulur.
6987
d) Uyuşumlu ortak dönüşüm noktaları, uygun dağılımda ve bu noktaların oluşturduğu dış çerçeve proje alanının en az %60’ını kaplamalıdır.
e) Bir koordinat sisteminde ifade edilmeden grafik ölçmeler için oluşturulmuş lokal ağların bütünlüğü sağlanabiliyorsa önce bu ağ noktalarının tanımlanacak yerel sistemde koordinatları hesaplanmalı daha sonra dönüşüme tabi tutulmalıdır. Dönüşümden önce nokta uyuşum testi uygulanır ve istatistik güven aralığı 1-a=0.95 alınır. Uyuşumlu ortak nokta yoğunluğu 5 nokta/ha olmalıdır. Uyuşum doğruluğu (so) ±9 cm (dahil)’den daha iyi ve en büyük koordinat düzeltmesi ±14 cm (dahil)’den küçük olmalıdır. Aksi durumlarda idarenin görüşüne başvurulur.
f) Dönüşümde, uygun ortak noktaların bulunmaması durumunda; ED50 ile TUREF arasındaki dönüşüm için iki sistem arasında Harita Genel Komutanlığınca sağlanan Türkiye boyutunda yatay konum farklarını (Δφ = φTUREF - φED50 ; Δλ = λTUREF - λED50) içeren dönüşüm dosyasından, noktaların konumuna bağlı olarak hesaplanan düzeltme değerleri, sistemler arası dönüşümler için doğrudan kullanılır.
g) Dönüşüm parametreleri sadece proje alanı için geçerlidir, ekstrapolasyon uygulanmaz. ED50’den dönüştürülmüş TUREF koordinatları nokta sıklaştırmasında kullanılamaz.
ğ) Proje alanının aktif fay zonlarında bulunması durumunda TUREF ile ED50 arasındaki dönüşüm işlemi idarenin görüşü alınarak gerçekleştirilir.
SEKİZİNCİ BÖLÜM
Uygulama İşleri
Uygulama işleri
MADDE 80- (1) Uygulamalar aşağıdaki esaslara göre yapılır.
a) Uygulama, yersel veya uydu tekniklerinden yararlanılarak yapılabilir.
b) Uygulama, kontrol noktalarına dayalı olarak yapılır. Kontrol noktalarının bulunmaması durumunda, bu Yönetmelik esasları çerçevesinde sıklaştırma yapılır.
c) Mülkiyet sınırlarının aplikasyonu ve mülkiyete ilişkin yer gösterme işlemleri Tapu ve Kadastro Genel Müdürlüğünün belirleyeceği esaslar çerçevesinde yapılır.
ç) Plan ve projelerin zemine uygulanması için uygulama planları veya krokileri hazırlanır.
d) Uygulamada gereken koordinat dönüşümleri bu Yönetmelik esasları çerçevesinde yapılır.
e) Uygulama, fiziksel (arazi) yüzeye dönüştürülmüş değerlerle yapılır.
f) Yersel tekniklerle gerçekleştirilecek uygulamalarda uzunluk ölçme doğruluğu ±(3 mm + 3 ppm) (dahil)’den daha iyi ve açı ölçme doğruluğu ±10cc (3″) (dahil)’den daha iyi olan elektronik takeometreler kullanılır. Uygulama uzunluğu 500 m’yi geçemez.
g) GNSS ile uygulamada jeodezik GNSS alıcıları kullanılır.
ğ) Klasik GZK ile GNSS referans istasyonlarından yararlanarak gerçekleştirilen uygulamalarda en büyük baz uzunluğu 5 km’yi geçemez.
h) Ada köşelerinin proje ana eksen ve karakteristik noktalarının (aliyman üstü noktalar, some noktası, To, TF ve benzeri noktalar) uygulamaları;
1) Eğer yersel teknikler kullanılıyor ise en az üç kontrol noktasının oluşturduğu iki ayrı nokta çiftinden,
2) GNSS kullanılıyor ise en az iki kontrol noktasından,
koordinatlarla yapılır. İki kontrol noktasından elde edilen koordinatlar arasındaki fark ±8 cm (dahil)’den küçük olmalıdır.
6988
ı) Diğer noktaların uygulamaları, koordinatlarla veya proje karakteristik noktalarına dayalı olarak lokal uygulama yöntemleriyle kontrollü olarak yapılır.
i) Bir projenin karakteristik noktalarına ilişkin uygulama değerleri araziye uygulanır. Röleve ölçüleri yapılır ve bu ölçüler projenin hesaplamalarında veri olarak kullanılır.
j) GZK tekniği ile yapılacak uygulamalarda diğer yöntemlerle yapılan uygulamalardaki doğruluk ölçütleri geçerlidir. Nokta tesisleri (poligon, ada, parsel, To, Tf ve benzeri) ise ek-4’e uygun olarak yapılır.
DOKUZUNCU BÖLÜM
Kontrol İşleri
Kontrol işleri sorumluluğu
MADDE 81- (1) Büyük ölçekli coğrafi bilgilerin ve orijinal temel haritaların üretiminin kontrolü harita, geomatik, jeodezi ve fotogrametri ile harita ve kadastro mühendislerinin sorumluluğunda yapılır.
Üretimlerin kontrolü
MADDE 82- (1) Üretimlerin kontrolü aşağıdaki esaslara göre yapılır.
a) Üretimlerin kontrolünde;
1) Noktaların röper ve tesislerinin uygunluğu,
2) Ölçülerin ve ölçü krokilerinin doğruluğu,
3) Koordinat ve yüksekliklerin doğruluğu,
4) Görselleştirmenin doğruluğu,
5) Ölçme, değerlendirme ve arşivleme aşamalarında düzenlenmesi gereken belge ve çizelgelerin tamlığı ve formatlara uygunluğu,
incelenir.
b) Kontrolde, en az üretimde kullanılan nitelikte ve incelikte olan aletler ile ölçme ve değerlendirme yöntemleri kullanılır.
c) Kontrol çalışmalarının sonucu, kontrol ölçülerini, hesaplarını, karşılaştırmaları ve değerlendirmeleri içeren bir teknik raporla belgelenir.
ç) Kontrol işleri, proje zaman planına göre, her çalışma aşamasının gerçekleştirilmesi esnasında ya da bitimini takiben yapılır.
Yer seçimi, nokta tesisi ve röperlerin kontrolü
MADDE 83- (1) Tüm yeni tesis edilen noktalardan, proje alanına uygun dağılmış olan C1, C2 ve C3 derece ağ noktalarının %30’unun, poligon noktalarının %5’inin tesisleri veya röperleri kontrol edilir.
GNSS tekniğiyle sıklaştırmanın kontrolü
MADDE 84- (1) C1, C2 ve C3 derece GNSS bazlarından, her derecenin proje alanına uygun dağılmış %10’u statik GNSS tekniğiyle yeniden ölçülür ve değerlendirilir. Baz bileşenlerindeki farklar (dDX, dDY, dDZ); C1 derece için dDX, dDY, dDZ £ ±(20mm+2ppm), C2 ve C3 derece için dDX, dDY, dDZ £ ±(30mm+3ppm) olmalıdır.
GNSS tekniğiyle poligon kontrolü
MADDE 85- (1) GNSS
tekniğiyle ölçülen poligon noktalarından proje alanına uygun dağılmış en az
%5’inin GNSS tekniğiyle izdüşüm koordinatları ve elipsoit yükseklikleri
bulunur. Koordinat ve yükseklik farkları ±10 cm (dahil)’den küçük olmalıdır.
Ayrıca tüm noktalar için; bağıntısı
ile bulunan ds’lerin ortalaması ±7 cm (dahil)’den küçük olmalıdır. Burada dx ve
dy izdüşüm koordinat farklarını göstermektedir.
6989
Yersel tekniklerle yapılan sıklaştırmaların GNSS ve kenar ölçmeleriyle kontrolü
MADDE 86- (1) Yersel tekniklerle oluşturulan C3 derece ağ noktalarından, proje alanına uygun dağılmış en az %10’unun statik veya GZK tekniğiyle izdüşüm koordinatları ve elipsoit yükseklikleri bulunur. Elipsoit yükseklikleri ve bu Yönetmeliğin 42 nci ve 43 üncü maddeleri kapsamındaki ölçütlere uygun olarak belirlenecek jeoit yüksekliklerinden, Helmert ortometrik yükseklikleri (H) hesaplanır. İzdüşüm koordinat farkları (dx, dy) ve Helmert ortometrik yükseklik farkları (dH) ±10 cm (dahil)’den küçük olmalıdır. Ayrıca tüm noktalar için bu Yönetmeliğin 85 inci maddesinde yer alan bağıntı ile bulunacak ds ve dH’ların ortalaması ±7 cm (dahil)’den küçük olmalıdır.
(2) GNSS ile kontrolün yapılmaması durumunda, yersel tekniklerle oluşturulan C3 derece ağların ve noktaların proje alanına uygun dağılmış kenarlarının en az %10’u elektronik uzunluk ölçerlerle ölçülür ve ölçüler izdüşüm yüzeyine indirgenir. Bu kenarların dengeleme sonucu elde edilen izdüşüm yüzeyindeki değerleri ile kontrol ölçü değerleri arasındaki farkların kenar uzunluğuna oranı 1/25000’den fazla olamaz.
Yersel tekniklerle oluşturulan poligon ağlarının ve poligon dizilerinin kontrolü
MADDE 87- (1) Yersel tekniklerle oluşturulan poligon ağlarının ve poligon dizilerinin kontrolü, bu Yönetmeliğin 85 inci maddesindeki veya aşağıdaki esaslara göre yapılır.
a) Poligon noktalarından, proje alanı içine uygun dağılmış en az %5’inin izdüşüm koordinatları (kutupsal olarak) ve Helmert ortometrik yükseklikleri (trigonometrik olarak), C1, C2 ve C3 derece ağ noktalarına dayalı olarak, bu noktalardan 750 m uzaklık içinde görülebilen poligon noktalarına, uzunluk ölçme doğruluğu ±(3 mm + 3 ppm) (dahil)’den daha iyi ve açı ölçme doğruluğu ±10cc (3″) (dahil)’den daha iyi olan aletlerle, uzunluk ölçmesi ve en az iki tam seri yatay ve bir seri düşey açı ölçmesi ile hesaplanır.
b) Noktaların izdüşüm koordinatlarının farkları ±10 cm (dahil)’den küçük ve Helmert ortometrik yükseklik farkları ±15 cm (dahil)’den küçük olmalıdır. Ayrıca noktalar için, bu Yönetmeliğin 85 inci maddesinde yer alan bağıntı ile bulunacak ds’lerin ortalaması ±7 cm (dahil)’den küçük olmalıdır. Ancak dH’ların mutlak değerlerinin ortalaması 10 cm (dahil)’den küçük olmalıdır.
c) Proje alanına uygun dağılmış poligon noktalarının en az %5’inin konumu ve yükseklikleri bu noktalardan geçirilecek poligon dizilerinin ölçülmesi ve değerlendirilmesiyle de kontrol edilebilir. Bu durumda, (a) ve (b) bentlerinde yer alan hata sınırları geçerlidir.
Nivelman kontrolü
MADDE 88- (1) Proje alanı içindeki nivelman noktalarının her dereceden uygun dağılmış en az %5’inin yükseklik farkları ölçülür. Ölçülmüş veya dengelenmiş yükseklik farkları ile kontrol sonucunda bulunan yükseklik farkı arasındaki farklar (dH);
a) Ana nivelman ağı için ,
b) Ara nivelman ağı için ,
c) Poligon ve RS nivelmanı için ,
olmalıdır. Burada S, km biriminde nivelman yolunun
uzunluğu, DH her alet kurulmasındaki mira okumalarının geri-ileri
farklarının mutlak değerleri toplamıdır
(ΔH = [|g – i|]). Nivelman yolu üzerindeki ardışık noktalar arasında bu
kontrol yapılır.
6990
Yerel GNSS nivelman jeoidinin kontrolü
MADDE 89- (1) Proje alanına uygun dağılmış 20 km2’ye kadar 2 ve bundan sonraki her 30 km2’ye 1 nokta seçilerek bu noktaların ana nivelman ağındaki esaslara göre Helmert ortometrik yükseklikleri (H) ve C2 derece GNSS ölçmeleri ile elipsoit yükseklikleri (h) bulunur. Buradan N=H-h ile bulunan jeoit yükseklikleri ile proje alanı için belirlenen modelden bulunan jeoit yükseklikleri arasındaki farklar ±10 cm (dahil)’den küçük olmalıdır.
Detay tamlığının kontrolü
MADDE 90- (1) Değişik detay özelliği bulunan alanlarda, tüm alanın en az %5’inin ölçü krokileri arazideki detaylarla karşılaştırılarak ek-1’de yer alan Detay ve Öznitelik Kataloğuna göre gereken detay ve özniteliklerin alınıp alınmadığı kontrol edilir. Ayrıca ölçü kayıtlarının bu kataloğa ve ek-2’de yer alan formatlara uygun olup olmadığı kontrol edilir.
GNSS, yersel veya fotogrametrik yöntemlerle ölçülen detayların konum kontrolü
MADDE 91- (1) Proje alanına uygun dağılmış, paftada ve arazide kesin belirli detay noktalarının en az %5’inin izdüşüm koordinatları ve elipsoit yükseklikleri GNSS tekniğiyle bulunur. Elipsoit yüksekliği ve jeoit modelinden H=h-N ile Helmert ortometrik yükseklikleri hesaplanır.
(2) Üretilen haritanın vektör verisinden alınan noktaların koordinatları ile karşılığı detay noktalarının GNSS veya yersel yöntemlerle ölçülen koordinatlarının farklarının KOH’ları aşağıdaki bağıntılarda hesaplanan sınırlar içinde;
a) KOHX,Y (cm) ≤ ±(-1.665x10-6xS2+0.01745xS-1.166),
b) KOHZ (cm) ≤ ±[1.33xKOHX,Y (cm)],
olmalıdır. Bu bağıntılarda “S” üretilecek harita ölçeğinin paydasındaki değerdir.
Çizimin kontrolü
MADDE 92- (1) Çizimin amacına uygunluğu, pafta açımı ile yazı, çizgi ve sembollerin ek-3’te yer alan özel işaretlere uygunluğu kontrol edilir.
(2) Değişik detay özelliği bulunan alanlarda, proje alanına uygun dağılmış paftaların en az %10’u arazideki detaylarla karşılaştırılarak, detayların tamamının paftada bulunup bulunmadığı ve eş yükseklik eğrileri ile topoğrafyanın uyuşup uyuşmadığı kontrol edilir.
Kesit kontrolü
MADDE 93- (1) Kesit kontrolü, yersel ve fotogrametri yöntemi ile yapılan paftalarda yüksekliği bilinen iki kontrol noktası arasında aşağıdaki şekilde kesitler alınarak yapılır.
a) Harita alanı içinde uygun dağılımda ve değişik eğimli yerlerde kesitler alınır.
b) Kesit doğrultusu üzerinde, arazi eğimine bağlı olarak en fazla 20 m aralıklarla noktalar alınarak bunlara geometrik nivelman ya da trigonometrik nivelmanla yükseklik taşınır.
c) Bu noktaların ölçülen ve eş yükseklik eğrilerinden hesaplanan yükseklikleri arasındaki farkların karesel ortalama hatası; üretilecek harita ölçeği için bu Yönetmeliğin 91 inci maddesi uyarınca hesaplanan KOHZ (cm) değerinin 1.5 katından küçük olmalıdır.
Eksikliklerin tamamlanması ve yanlışların düzeltilmesi
MADDE 94- (1) Kontrol sırasında belirlenen eksiklikler tamamlanır ve yanlışlıklar kaynağı bulunarak düzeltilir.
Kontrol kapsamının genişletilmesi
MADDE 95- (1) Yapılan kontrollerde işin doğruluğu hakkında tereddüt oluşması halinde, bu Yönetmeliğin 83 ila 93 üncü maddelerinde belirtilen miktarlara bakılmaksızın kontrol yaygınlaştırılır.
6991
ONUNCU BÖLÜM
Arşivleme
Arşivleme
MADDE 96- (1) İdareler, ülke düzeyinde büyük ölçekli coğrafi bilgi sistemlerinin oluşturulması hedefine yönelik olarak büyük ölçekli haritalara ait bilgi ve belgelerin hizmete sunulması ve tekrarlı harita üretimi ile kaynak israfının önlenmesi amacıyla arşivleme yapar.
Arşivlemede yetki ve sorumluluklar
MADDE 97- (1) Harita üretimine yönelik hava fotoğrafı alımları ile askeri yasak bölgeler kapsamına giren harita ve harita bilgilerinin üretimi, temini, muhafazası ve kullanımı konularında, 5/7/1994 tarihli ve 94/5856 sayılı Bakanlar Kurulu Kararı ile yürürlüğe konulan Harita ve Harita Bilgilerini Temin ve Kullanma Yönetmeliğinde belirtilen esaslara uyulur.
a) Bu Yönetmelik kapsamına giren haritalara ilişkin bilgi ve belgeler harita üreten veya ürettiren idarelerin merkez veya taşra birimlerince arşivlenir. Hava fotoğraflarının orijinalleri, kıymetlendirme faaliyetlerini müteakip, Harita ve Harita Bilgilerini Temin ve Kullanma Yönetmeliği hükümleri gereğince Harita Genel Komutanlığına gönderilir.
b) Harita üreten veya ürettiren idareler, haritanın üretimine ilişkin bilgi ve belgeleri, gerekli fiziki emniyet ve bilgi güvenliği tedbirlerini alarak uygun düzende arşivlemek ve hizmete hazır bulundurmakla yükümlüdür.
c) İdareler, bu Yönetmelik kapsamında üretilen harita bilgi ve belgelerinin elektronik ortamlarda bir kopyasını, ek-2’ye uygun olarak Tapu ve Kadastro Genel Müdürlüğüne iletmekle yükümlüdür.
ç) Kamu kurum ve kuruluşları, mevcut jeoidin ve TUREF-ED50 dönüşümlerinin iyileştirilmesi ve güncellenmesi için bu Yönetmelik kapsamında üretilen GNSS nivelman noktalarına ilişkin GNSS ve geometrik nivelman ölçüleri ve hesaplama sonuçları ile ED50 yatay kontrol noktalarında yapılan GNSS ölçüleri ve değerlendirme sonuçlarını manyetik ortamda Harita Genel Komutanlığına ve talep olması durumunda araştırma çalışmalarında kullanılmak üzere üniversitelerin ilgili birimlerine aktarmakla yükümlüdür.
Arşivlenecek belgeler
MADDE 98- (1) Harita üreten veya ürettiren idareler tarafından aşağıdaki belgeler arşivlenir.
a) Kontrol noktaları ve röper krokileri.
b) Kontrol noktaları kanavaları.
c) Manyetik ortamda (yoğun disk, harici disk ve benzeri) açı, kenar ve nivelman ölçü çizelgeleri ve çıktıları.
ç) GNSS verileri [ham veri (alıcı formatı) ve RINEX veri].
d) Manyetik ortamda (yoğun disk, harici disk ve benzeri) GNSS ölçme kayıt çizelgesi.
e) Dengeleme ve hesap sonuçları.
f) Koordinat özet çizelge ve çıktıları.
g) Ölçü krokileri.
ğ) Manyetik ortamda (yoğun disk, harici disk ve benzeri) detay noktalarına ait ölçü ve koordinat çizelge veya çıktıları.
h) Haritaların aslı ve kopyaları.
ı) Yapım ve kontrol ile onay raporları.
6992
ONBİRİNCİ BÖLÜM
Telif Hakları ve Koordinasyon
Telif hakları
MADDE 99- (1) Bu Yönetmelik kapsamında üretilen harita ve harita bilgilerinin telif hakları 5/12/1951 tarihli ve 5846 sayılı Fikir ve Sanat Eserleri Kanununa tabidir.
Üretimin izlenmesi
MADDE 100- (1) Ülke kaynaklarının uygun kullanımı ve tekrarlı üretimi önlemek için harita ve harita bilgilerinin üretimleri izlenir ve ilgili idarelerce eşgüdüm halinde yürütülür. Koordinasyon ve izleme faaliyetleri Tapu ve Kadastro Genel Müdürlüğü bünyesinde ilgili diğer kurumlarla koordine edilerek yürütülür. Üretim izleme faaliyetlerine ilişkin esaslar, Tapu ve Kadastro Genel Müdürlüğünce belirlenir. Haritası ya da harita bilgileri üretilen ve üretilecek alanların kayıtları ve indeksleri, Tapu ve Kadastro Genel Müdürlüğünce tutulur ve izlenir. Bu bilgilerin bir kopyası talep edilmesi durumunda ilgili diğer idarelere verilir.
Planlama aşamasında başvuru
MADDE 101- (1) Bakanlıklar, kamu kurum ve kuruluşları ile belediyeler çalışma yapılacak alana ilişkin bilgileri almak için planlama aşamasında Tapu ve Kadastro Genel Müdürlüğüne başvurmakla yükümlüdürler.
(2) Tapu ve Kadastro Genel Müdürlüğü, planlanan alanın daha önce sayısal ve basılı harita bilgilerinin üretilip üretilmediği, bunlara ya da çalışmalara ilişkin bilgi ve dokümanların nereden sağlanabileceği, başka kuruluşların programında olup olmadığı gibi konuları en geç yedi işgünü içinde inceleyerek sonuçlandırır.
Kayıt ve numara alma
MADDE 102- (1) Bakanlıklar, kamu kurum ve kuruluşları ile belediyeler, üretimi tamamlanan harita ve harita bilgilerini Tapu ve Kadastro Genel Müdürlüğüne kaydettirmek ve proje kayıt numarası almakla yükümlüdür.
ONİKİNCİ BÖLÜM
Çeşitli, Geçici ve Son Hükümler
Çeşitli hükümler
MADDE 103- (1) Bu Yönetmelik kapsamında;
a) Harita üreten veya ürettiren idareler kendi ihtiyaçlarını da gözönünde bulundurarak bu Yönetmeliğe uygun olmak kaydıyla harita ölçeğini belirleyebilir.
b) Harita üreten veya ürettiren idareler, bu Yönetmelikle belirtilen koordinat sistemi ve pafta bölümü uygulamasına geçilebilmesi için gerekli işlemleri yapmakla yükümlüdür.
c) İdareler, bu Yönetmelikte öngörülen hükümlere aykırı olmamak koşuluyla ürettikleri veya ürettirdikleri harita ve harita bilgisine ilişkin esaslar belirlemeye yetkilidir.
(2) Bu Yönetmelik kapsamındaki tüm jeodezik çalışmalarda kamu kurum ve kuruluşları ile özel sektör kuruluşları tarafından kurulan ve teknik yeterliliği Türk Standardları Enstitüsü tarafından onaylanan standartlara uygun deney ve kalibrasyon laboratuvarları ile test ağlarında iki yılda bir kontrol ve kalibrasyonu yapılarak uygunluk belgesi alınmış aletler kullanılır.
(3) TUTGA, TUSAGA-Aktif, TUDKA99, TGyy ve ED-50 (I. ve II. derece nirengi ağı) ile TUREF arasındaki koordinat dönüşüm bilgilerini güncellemek için çalışmalar yapmak ve kullanıcılara güncel bilgiler sunmak Harita Genel Komutanlığının yetki ve sorumluluğundadır.
6993
Harita ve planlara ait işaretlerin korunması
MADDE 104- (1) 12/12/1960 tarihli ve 155 sayılı Harita ve Plânlara Ait İşaretlerin Korunması Hakkında Kanun ve 12/7/1971 tarihli ve 7/2775 sayılı Bakanlar Kurulu Kararı ile yürürlüğe konulan 155 Sayılı Kanuna Göre Hazırlanan Harita ve Plânlara Ait İşaretlerin Korunması Hakkındaki Yönetmelik hükümlerine aykırı olarak harita ve planlara ait kamu hizmetlerine özgü işaretleri yerinden çıkartanlar, yerinden oynatanlar, tanınmaz hale getirenler ile ilgili idarelerden izin almaksızın yerini değiştirenler hakkında 26/9/2004 tarihli ve 5237 sayılı Türk Ceza Kanununun ilgili hükümleri uygulanır. Ayrıca bu işaretlerin yeniden tesisi ve iyileştirilmesi için idarelerce yapılan ya da yapılması gereken tüm masraflar zarar verenden tazmin edilir.
Yürürlükten kaldırılan mevzuat ve atıflar
MADDE 105- (1) 23/6/2005 tarihli ve 2005/9070 sayılı Bakanlar Kurulu Kararı ile yürürlüğe konulan Büyük Ölçekli Harita ve Harita Bilgileri Üretim Yönetmeliği yürürlükten kaldırılmıştır.
(2) Diğer mevzuatta mülga Büyük Ölçekli Harita ve Harita Bilgileri Üretim Yönetmeliğine yapılan atıflar bu Yönetmeliğe yapılmış sayılır.
Yürürlükten kaldırılan mevzuata göre tamamlanabilecek işler
GEÇİCİ MADDE 1- (1) Bu Yönetmeliğin yürürlüğe girdiği tarihten önce başlamış işler mülga Büyük Ölçekli Harita ve Harita Bilgileri Üretim Yönetmeliğine göre tamamlanabilir.
Yürürlük
MADDE 106- (1) Bu Yönetmelik yayımı tarihinde yürürlüğe girer.
Yürütme
MADDE 107- (1) Bu Yönetmelik hükümlerini Bakanlar Kurulu yürütür.
6994
EK-1
DETAY VE ÖZNİTELİK KATALOĞU
DETAY SINIFI TABLOSU
|
|
DETAY SINIF KODU |
DETAY SINIF ADI
|
AR |
ARAZİ ÖRTÜSÜ |
BR |
BİTKİ ÖRTÜSÜ |
DN |
DETAY NOKTASI |
DY |
DEMİRYOLU VE TESİSLERİ |
HA |
NAKİL HATLARI VE HABERLEŞME TESİSLERİ |
HD |
HİDROGRAFİ |
IA |
İDARİ ALAN/SINIR/MERKEZ |
KN |
KONTROL NOKTALARI |
KY |
KARAYOLLARI VE TESİSLERİ |
MA |
MÜLKİYET ALANI |
PA |
PROJE ALANI |
YA |
YAPILAR |
6995
DETAY TABLOSU |
|||
Detay Sınıf Kodu |
Detay Kodu |
Detay Adı |
Detay Tanımı |
AR |
0001 |
BOŞ ALAN |
ÜZERİNDE HERHANGİ BİR DETAY OLMAYAN ALAN |
AR |
0002 |
TEK KAYA |
ARAZİ ÜZERİNDE BELİRLİ BİR ŞEKİLDE BULUNAN TEK KAYA |
AR |
0003 |
SIRA KAYA |
ARAZİ ÜZERİNDE BELİRLİ BİR ŞEKİLDE BULUNAN SIRA KAYA |
AR |
0004 |
HENDEK |
GEÇİŞİ ENGELLEMEK İÇİN, ARAZİDE İNSAN ELİYLE AÇILMIŞ SULU VEYA SUSSUZ DAR VE UZUN KAZINTI |
AR |
0005 |
SET |
UZUN TOPRAK VEYA DİĞER MALZEME YIĞINI |
AR |
0006 |
ŞEV (DOLMA) |
İNİŞLİ YER, BAYIR |
AR |
0007 |
ŞEV (YARMA) |
YOL, DEMİRYOLU, KANAL VE BENZERİ TESİSLERE GEÇİŞ SAĞLAMAK İÇİN YERYÜZEYİNDE YAPILAN KAZI |
AR |
0008 |
MADEN OCAĞI |
KAZILARAK MADEN CEVHERİ ÇIKARILAN YER |
AR |
0009 |
HÖYÜK |
BİR YERALTI MEZAR ODASININ ÜZERİNİ ÖRTEN TOPRAK YIĞININDAN OLUŞAN YAPAY TEPE |
AR |
0010 |
EŞ YÜKSEKLİK EĞRİSİ |
TOPOĞRAFYANIN YÜKSEKLİK EĞRİLERİ |
AR |
0011 |
KOKURDAN |
YÜKSEK ZEMİNLE ÇEVRİLİ ALÇAK ARAZİ |
BR |
0001 |
YEŞİL ALAN |
BİTKİ ÖRTÜSÜYLE ÇEVRİLİ ALAN |
BR |
0002 |
ORMAN SINIRI |
ORMAN ALANININ SINIRI |
BR |
0003 |
YANGIN ÖNLEME ŞERİDİ |
YANGINI ÖNLEMEK İÇİN ORMAN İÇERSİNDE OLUŞTURULAN BİTKİDEN ARINDIRILMIŞ ALAN |
BR |
0004 |
BÜYÜK MÜNFERİT AĞAÇ |
TEK, AYRI, KENDİ BAŞINA OLAN BÜYÜK AĞAÇ |
BR |
0005 |
TEK AĞAÇ |
TEK, AYRI, KENDİ BAŞINA OLAN AĞAÇ |
BR |
0006 |
TEK ÇALI |
TEK, AYRI, KENDİ BAŞINA OLAN ÇALI |
BR |
0007 |
SIRA AĞAÇ |
YANYANA DİZİLİ BİRDEN FAZLA AĞAÇ |
BR |
0008 |
YEŞİL ÇİT |
BİR ÇİT, BİR SINIR VEYA BİR RÜZGAR ENGELİ OLARAK YETİŞTİRİLEN ÇALI DİZİSİ |
DN |
0001 |
TELEFON DİREĞİ |
ELEKTRİK SİNYAL HATTINI TAŞIYAN DİREK |
DN |
0002 |
ELEKTRİK DİREĞİ |
BİR ENERJİ NAKİL HATTINI DESTEKLEMEK İÇİN KULLANILAN DİREK VEYA PİLON |
DN |
0003 |
LAMBA/AYDINLATMA DİREĞİ |
ARAZİ ÜZERİNDE BULUNAN AYDINLATMA ELEMANI |
DN |
0004 |
VİNÇ |
ÇEŞİTLİ MALZEME VE EŞYAYI KALDIRMAK, İNDİRMEK VEYA KAYDIRMAK İÇİN KULLANILAN, BİR DESTEK YAPISI ÜZERİNDE DÖNEBİLEN, KAYABİLEN MAKİNE |
DN |
0005 |
ABİDE |
ÖNEMLİ BİR OLAYIN YA DA BÜYÜK BİR İNSANIN ANISINI YAŞATMAK ÜZERE DİKİLEN GÖZE ÇARPACAK BÜYÜKLÜKTE ANIT |
DN |
0006 |
HEYKEL |
ÖNEMLİ BİR OLAYIN YA DA BÜYÜK BİR İNSANIN ANISINI YAŞATMAK ÜZERE DİKİLEN GÖZE ÇARPACAK BÜYÜKLÜKTE HEYKEL |
DN |
0007 |
TRAMVAY/TROLEYBÜS DİREĞİ |
TRAMVAY/TROLEYBÜS ARAÇLARINA ELEKTRİK VERMEK AMACIYLA DİKİLEN DİREKLER |
DN |
0008 |
TRAFİK SİNYALİ |
DEMİRYOLU VE KARAYOLUNDA TRAFİĞİ DÜZENLEME AMACIYLA YERLEŞTİRİLMİŞ OLAN GÖRSEL UYARI ARAÇLARI |
DN |
0009 |
GÖZLEM İSTASYONU |
METEOROLOJİK TAHMİN VEYA DİĞER AMAÇLARLA KURULMUŞ OLAN MERKEZLER |
DN |
0010 |
REKLAM PANOSU |
YOL KENARLARINDA TESİS EDİLEN ÇEŞİTLİ BOYUTLARDAKİ PANOLAR |
6996
DN |
0011 |
TAŞ SÜTUN |
ANTİK HARABE VEYA DİĞER SEBEPLERLE ARAZİDE YER ALAN İNSAN YAPISI NESNELER |
DN |
0012 |
ÇAN KULESİ |
GENELLİKLE SİVRİ BİR UÇLA BİTEN VE BİR BİNANIN ÇATISINA DİKİLEN YAPI |
DN |
0013 |
MAĞARA |
BİR YAMACA YA DA KAYA İÇİNE DOĞRU UZANAN GENİŞÇE KOVUK |
DN |
0014 |
POMPA İSTASYONU |
PETROL BORU HATLARINDA AKIŞI ARTTIRAN MERKEZLER İLE AKARYAKIT DAĞITIM NOKTALARINA VERİLEN İSİM |
DN |
0015 |
PETROL KUYUSU |
PETROL SONDAJI AMACIYLA TESİS EDİLEN KUYU |
DN |
0016 |
PETROL KULESİ |
PETROL SONDAJI AMACIYLA TESİS EDİLEN SEYYAR VEYA SABİT KULE |
DN |
0017 |
HUDUT TAŞI |
ÖLÇÜLMÜŞ SINIR ÇİZGİSİNİN KONUMUNU BELİRLEYEN İŞARET |
DN |
0018 |
FABRİKA BACASI |
SANAYİ TESİSLERİNDE EMİSYONU DÜŞÜRMEK İÇİN DİKİLEN YÜKSEK BACA VEYA BACALAR |
DN |
0019 |
BEKÇİ KULUBESİ |
KORUMA GÖREVLİLERİ İÇİN İNŞA EDİLEN KULÜBE |
DN |
0020 |
TELEFON KULUBESİ |
ANKESÖRLÜ TELEFON TESİSİ AMACIYLA İNŞA EDİLEN KULÜBE |
DN |
0021 |
RÖGAR KAPAĞI |
KANALİZASYONLARA MÜDAHALE AMACIYLA YÜZEYDE TESİS EDİLEN VE RÖPERLEME AMACI İLE KULLANILABİLEN KAPAK |
DN |
0022 |
TELEFON SANTRALİ |
TELEFON HATLARININ DÜZENLENMESİ AMACI İLE ARAZİDE VEYA SEHİR İÇİNDE ÇEŞİTLİ BOYUTLARDA İNŞA EDİLEN KULÜBE |
DN |
0023 |
MİNARE |
ORADA BİR CAMİ OLDUĞUNU BELİRTEN VE ÜZERİNDE EZAN OKUNAN YÜKSEK YAPI |
DN |
0024 |
BAYRAK DİREĞİ |
BAYRAK ASMAK İÇİN HAZIRLANMIŞ UZUN DİREK |
DN |
0025 |
PERİ BACASI |
KOLAYCA AŞINABİLEN TAŞ VE KAYALARDAN OLUŞMUŞ, SİVRİ KULE VEYA PİRAMİT GÖRÜNÜŞLÜ YER BİÇİMİ |
DN |
0026 |
MADEN YERİ |
ARAZİDEKİ MADENLERİN YER YÜZÜNE ÇIKTIĞI ALAN |
DN |
0027 |
KM TAŞI VEYA LEVHASI |
BELLİ BİR NOKTADAN VEYA BÖLGEDEN OLAN MESAFEYİ GÖSTEREN HAT |
DN |
0028 |
YANGIN VANASI |
CADDE VE SOKAKLARDA YANGIN ANINDA KULLANILMAK ÜZERE TESİS EDİLEN SABİT SU VANALARI |
DN |
0029 |
BENZİN İSTASYONU |
ARAÇLARIN BENZİN, YAĞ GİBİ İHTİYAÇLARINI KARŞILAYAN, YOLCULARA DİNLENME VE ALIŞ-VERİŞ İMKANI VEREN TESİS, BENZİNLİK |
DY |
0001 |
DEMİRYOLU |
TREN VEYA TRAMVAYLARIN ÜZERİNDE HAREKET ETTİĞİ RAY VEYA BİRBİRİNE PARALEL RAYLAR |
DY |
0002 |
HEMZEMİN GEÇİT |
KARAYOLUYLA AYNI DÜZEYDE OLAN TREN YOLU GEÇİDİ |
DY |
0003 |
ALT GEÇİD |
DEMİRYOLU TRAFİK AKIMINI KESMEMEK İÇİN DEMİRYOLUNUN ALTINDAN GEÇİRİLEN YOL |
DY |
0004 |
ÜST GEÇİD |
DEMİRYOLU TRAFİK AKIMINI KESMEMEK İÇİN DEMİRYOLUNUN ÜZERİNDEN GEÇİRİLEN KÖPRÜ BİÇİMİNDEKİ ÜSTÜ AÇIK YOL |
DY |
0005 |
KÖPRÜ |
SU, ÇUKUR VE BENZER ENGELLER ÜZERİNDEN GEÇİŞİ SAĞLAMAK AMACIYLA YAPILMIŞ İNSAN YAPISI |
DY |
0006 |
MENFEZ |
BİR YOL, DEMİRYOLU VEYA SETİN ALTINDAN GEÇEN KANAL VEYA DRENAJ |
DY |
0007 |
TRAMVAY VE METRO HATTI |
TRAMVAY VE METRONUN ÜZERİNDE HAREKET ETTİĞİ RAY |
DY |
0008 |
METRO GİRİŞ, ÇIKIŞI |
METRONUN GİRİŞİ, METRONUN ÇIKIŞI |
DY |
0009 |
İSTASYON |
TREN DURAĞI |
DY |
0010 |
RAMPA |
MALZEME YÜKLEME VE BOŞALTMA İÇİN FARKLI YÜKSEKLİKTEKİ SEVİYELER ARASINDA YAPILMIŞ EĞİMLİ YAPIT |
DY |
0011 |
MAKAS BİNASI |
TREN YOLUYLA AYNI DÜZEYDE OLAN TREN YOLU GEÇİDİ |
HA |
0001 |
NAKİL HATTI |
HER TÜRLÜ AKIŞKAN (PETROL, AKARYAKIT) MATERYALİN BİR YERDEN DİĞER BİR YERE NAKLİ İÇİN KULLANILAN BORU HATTI |
6997
HA |
0002 |
TRAFO |
ŞEHRİN ELEKTRİK AKIMINI SAĞLAYAN TRANSFORMATÖR KURULUŞU |
HA |
0003 |
SOME NOKTASI |
HER TÜRLÜ GEÇKİNİN (KARAYOLU, DEMİRYOLU, SU YOLU (AÇIK/KAPALI) ENERJİ NAKİL HATTI, BORU HATTI) KIRIK NOKTALARINA VERİLEN İSİM |
HA |
0004 |
BRANŞMAN NOKTASI |
BİR ENERJİ NAKİL HATTINDAN AYRILAN AYNI DEĞERDEKİ DİĞER BİR HATTIN AYRILMA NOKTASI |
HA |
0005 |
ELEKTRİK SANTRALİ |
ELEKTRİK ÜRETİMİ AMACIYLA KURULMUŞ OLAN TESİSLER |
HA |
0006 |
HABERLEŞME İSTASYONU |
HER TÜRLÜ HABERLEŞME AMACI İLE KURULMUŞ MERKEZ VEYA İLETİM İSTASYONLARI |
HA |
0007 |
ANTEN ŞEBEKE |
RADYO TELEVİZYON YAYINI AMACI İLE TESİS EDİLEN VERİCİ TESİSLER |
HA |
0008 |
TELEFERİK (TELEKABİN) |
BİRBİRİNDEN UZAK İKİ YÜKSEK YER ARASINDA, HAVADA GERİLMİŞ BİR VEYA BİRKAÇ KABLO ÜZERİNDE KAYARAK HAREKET EDEN ASILI TAŞIT |
HA |
0009 |
TELEFERİK (TELESİYEJ) |
KAYAK MERKEZLERİNDE ULAŞIMIN SAĞLANMASI AMACI İLE KULLANILAN HAVAİ HAT |
HA |
0010 |
PİLON |
TABANI BİR METRE KAREDEN BÜYÜK OLAN ENERJİ TAŞIMA DİREKLERİ |
HA |
0011 |
DOĞALGAZ DAĞITIM İSTASYONU |
DOĞALGAZ DAĞITIMI YAPILAN MERKEZ |
HA |
0012 |
VANA |
PETROL, DOĞALGAZ GİBİ YANICI MADDELERLE BORULARLA SULARIN NAKLİNDE KULLANILAN KONTROL NOKTALARI |
HA |
0013 |
NÜKLEER ENERJİ VE NÜKLEER ETKİ ALANI |
NÜKLEER ENERJİ VE NÜKLEER ETKİ ALANI |
HD |
0001 |
AKARSU |
YATAĞINDA AKAN SU |
HD |
0002 |
ÇEŞME |
GENEL KULLANIM İÇİN DÜZENLENMİŞ VE BİR OLUK YA DA MUSLUKTAN AKITILAN SU HAZNESİ |
HD |
0003 |
PINAR |
SUYUN YER ALTINDAN YER ÜSTÜNE ÇIKTIĞI DOĞAL DELİK |
HD |
0004 |
KUYU |
SIVI VEYA GAZ ÇIKARILMASI AMACIYLA YERYÜZEYİ VEYA DENİZ YATAĞI ÜZERİNDE AÇILMIŞ DELİK |
HD |
0005 |
KANAL |
BAZI BÖLGELERİ SULAMAK, KURUTMAK AMACIYLA VEYA GEMİLERİN İŞLEMESİNE ELVERİŞLİ, İNSAN ELİYLE AÇILMIŞ SU YOLU |
HD |
0006 |
KANALET |
BAZI BÖLGELERİ SULAMAK, KURUTMAK AMACIYLA VEYA GEMİLERİN İŞLEMESİNE ELVERİŞLİ, İNSAN ELİYLE AÇILMIŞ KÜÇÜK SU YOLU |
HD |
0007 |
SU SİFONU |
KANALETTE AKAN SUYUN YOL, DEMİRYOLU, SU YATAKLARI GİBİ DOĞAL VE YAPISAL ENGELLERDEN GEÇİRİLMESİ İÇİN ZEMİN ALTINDA YAPILMIŞ KÜÇÜK SU GEÇİDİ |
HD |
0008 |
SU YOLU |
UZAK BİR KAYNAKTAN ÇIKAN SUYU GENELLİKLE YERÇEKİMİNDEN YARARLANARAK TAŞIMAYA YARAYAN BORU VEYA YAPAY KANAL |
HD |
0009 |
SU YOLU KÖPRÜSÜ |
KANALAR ÜZERİN İNŞA EDİLEN KÖPRÜLER |
HD |
0010 |
HAVALANDIRMA BACASI |
ENDÜSTRİYEL TESİSLERDE VEYA TÜNELLERDE VENTİLASYON AMACI İLE KULLANILAN BACALAR |
HD |
0011 |
SU DEPOSU |
SU MUHAFAZASI AMACI İLE KULLANILAN YER ALTI VE ÜSTÜ TESİSLERİ |
HD |
0012 |
SU KULESİ |
SUYUN ABONELERE KOLAY DAĞITIMI AMACI İLE KULLANILAN YÜKSEK KULELER |
HD |
0013 |
SU YOLU TÜNELİ |
BARAJ VE BENZERİ YAPILARDA İNŞAAT ALANINI KORUMAK İÇİN AKARSUYUN YÖNÜNÜ DEĞİŞTİRMEKTE KULLANILAN TÜNELLER |
HD |
0014 |
HAVUZ |
SUYUN TOPLANDIĞI ÜSTÜ AÇIK, İNSAN YAPISI, ÇEVRİLİ ALAN |
HD |
0015 |
SARNIÇ |
YAĞMUR SUYUNUN TOPLANMASI VE DEPOLANMASI İÇİN KULLANILAN YAPI |
HD |
0016 |
İSTİKAMET OKU |
YAPAY VE DOĞAL YAPILARDA YÖN BELİRTMEK AMACIYLA KULLANILAN İŞARET |
HD |
0017 |
DENİZ VE GÖL KIYISI |
DENİZ VEYA GÖLÜN KARA İLE OLAN SINIRI |
6998
HD |
0018 |
HİDROGRAFİK ALAN |
YER ALTI SU SEVİLERİNİN GÖSTERİLDİĞİ ÖZEL AMAÇLI HARİTALAR |
HD |
0019 |
ÇAĞLAYAN |
KÜÇÜK BİR AKARSUYUN, ÇOK YÜKSEK OLMAYAN BİR YERDEN DÖKÜLÜP AKTIĞI YER, KÜÇÜK ŞELALE |
HD |
0020 |
KANAL KAPAĞI |
KANAL VEYA KANALETLERİN KORUNMASI AMACI İLE ÜZERLERİNE KAPATILAN ÇOĞUNLUK BETONDAN İMAL EDİLEN KAPAKLAR |
HD |
0021 |
BENT |
BİR AKARSU ÜZERİNDE SU TOPLAMA VEYA SU AKIŞINI KONTROL ETMEK İÇİN YAPILAN DAİMİ TESİS, ENGEL |
HD |
0022 |
DALGAKIRAN/MENDİREK |
DALGAKIRANLA YAPILMIŞ LİMAN |
HD |
0023 |
MAHMUZ |
AKARSULAR ÜZERİNDE SUYUN HIZINI KESMEK VE İSTİKAMETİNİ DEĞİŞTİRMEK İÇİN YAPILMIŞ YARIM BENT |
HD |
0024 |
LİMAN/İSKELE |
DENİZ ARAÇLARININ YANAŞTIRILIP RAMPA EDİLEBİLMESİ İÇİN YAPILAN SUYA DOĞRU UZATILMIŞ YAPI |
HD |
0025 |
KIYI DUVARI/RIHTIM |
GEMİLERİN BAĞLANARAK EMNİYETE ALINDIĞI YER (KIYIDAN AÇIKTA BELİRGİN BİR YER DE OLABİLİR) |
HD |
0026 |
DENİZ FENERİ |
KIYILARIN TEHLİKELİ YERLERİNDE, BAZI KAYA VE ADACIKLARIN ÜZERİNDE GECELERİ DENİZ TAŞITLARINA YOL GÖSTEREN, TEPESİNDE GÜÇLÜ BİR IŞIK KAYNAĞI OLAN FENER |
HD |
0027 |
DALGAKIRAN |
KIYI VE LİMANLARDA SU ULAŞIM ARAÇLARININ BARINMALARI, YÜKLEME VE BOŞALTMA İŞLEMLERİNİN KOLAYLAŞTIRILMASI, DALGA TESİRİNDEN KORUNMASI AMACIYLA YAPILMIŞ TESİS |
HD |
0028 |
SABİT ŞAMANDIRA |
DENİZDE UYARI AMACI İLE BİR NOKTAYA TESİS EDİLEN SABİT DUBA |
HD |
0029 |
KABLO YERİ |
İKİ KIYI ARASINDA KARŞIDAN KARŞIYA GEÇEN KABLOLARIN KIYIDA SUYA GİRDİĞİ YER |
HD |
0030 |
DÜDEN |
KAPALI HAVZA VE KOKURDANLARDAN SULARIN YER ALTINA AKIŞINI SAĞLAYAN DOĞAL DELİK |
HD |
0031 |
SUDA KAYA |
SUDA SEYRÜSEFERE ENGEL TEŞKİL EDEN, SU YÜZEYİNDE VEYA SU YÜZEYİNE YAKIN TAŞLAR, KAYALAR |
HD |
0032 |
AKIM GÖZLEM İSTASYONU |
AKARSULARIN YILLIK REJİMLERİNİ TESPİT ETMEK İÇİN KURULAN GÖZLEM İSTASYONU |
IA |
0001 |
İDARİ ALAN |
BİR DETAYI (ÜLKE, BÖLGE, İL VE BENZERİ) ÇEVRELEYEN SINIR İÇERİSİNDE KALAN ALAN |
IA |
0002 |
İDARİ SINIR |
İDARİ ALAN SINIRI |
IA |
0003 |
İDARİ MERKEZ |
İDARİ ALANIN MERKEZİ |
IA |
0004 |
SORUMLULUK ALANI |
BİR İDARENİN SORUMLULUK SAHASINA GİREN ALAN |
KN |
0001 |
YER KONTROL NOKTASI |
HARİTA YAPIMINDA DAYANAK NOKTASI OLARAK KULLANILAN, KOORDİNATLARI VE KOTLARI HASSAS OLARAK TESBİT EDİLMİŞ, YERYÜZÜNDE FİZİKSEL OLARAK BELLİ İŞARETLERLE BELİRLENMİŞ NOKTALAR |
KY |
0001 |
KÖPRÜ/VİYADÜK |
SU, ÇUKUR VE BENZER ENGELLER ÜZERİNDEN GEÇİŞİ SAĞLAMAK AMACIYLA YAPILMIŞ İNSAN YAPISI |
KY |
0002 |
KARAYOLU |
YERLEŞİM YERLERİNİ BİRBİRİNE BAĞLAYAN, KARAYOLU VASITALARI İÇİN ELVERİŞLİ TOPRAK, ASFALT, ŞOSE GİBİ YOL |
KY |
0003 |
MENFEZ |
BİR YOL, DEMİRYOLU VEYA SETİN ALTINDAN GEÇEN KANAL VEYA DRENGAJ |
KY |
0004 |
REFÜJ |
TAŞITLARIN ÇOK GEÇTİĞİ YOLLARDA YAYALARIN KARŞIDAN KARŞIYA GEÇMESİ İÇİN YOLUN ORTASINDA DÜZENLENMİŞ KALDIRIM, ORTA KALDIRIM |
KY |
0005 |
KALDIRIM |
YOLLARDA TAŞLARLA YAPILAN DÖŞEME |
KY |
0006 |
OTOPARK |
MOTORLU TAŞITLARIN BELLİ BİR SÜRE İÇİN BIRAKILDIĞI YER |
KY |
0007 |
KAVŞAK |
AKARSU, YOL GİBİ UZAYIP GİDEN ŞEYLERİN KESİŞTİKLERİ VEYA BİRLEŞTİKLERİ YER |
KY |
0008 |
MEYDAN |
ALAN, SAHA |
6999
KY |
0009 |
ALT GEÇİT |
TRAFİK AKIMINI KESMEMEK İÇİN BİR YOLUN ALTINDAN GEÇİRİLEN YOL |
KY |
0010 |
ÜST GEÇİT |
TRAFİK AKIMINI KESMEMEK İÇİN BİR YOLUN ÜSTÜNDEN GEÇİRİLEN KÖPRÜ BİÇİMİNDE ÜSTÜ AÇIK YOL |
KY |
0011 |
TÜNEL |
HER İKİ UCU AÇIK, ÇOĞUNLUKLA BİR YOL VEYA DEMİRYOLUNUN GEÇTİĞİ YER ALTI VEYA SUALTI GEÇİTİ |
KY |
0012 |
OTOBÜS DURAĞI |
OTOBÜSLERİN YOLCU ALMAK VE İNDİRMEK İÇİN KULLANDIKLARI YER |
KY |
0013 |
ŞARAMPOL |
KARAYOLLARININ KENARINDA YOL DÜZEYİNDEN AŞAĞIDA KALAN BÖLÜM |
KY |
0014 |
BANKET |
ŞEHİRLERARASI YOLLARIN İKİ TARAFINDA YAYALARIN YÜRÜMESİNEVE TAŞITLARIN TRAFİĞİ AKSATMADAN DURABİLMESİNE YARAYAN ÇAKILVEYA TOPRAK YOL |
KY |
0015 |
MERDİVEN |
ALT VE ÜST GEÇİTLERE BAĞLANTI İÇİN YAPILAN YAPI |
KY |
0016 |
BÜZ |
GENİŞLİĞİ 1 METREDEN AZ OLAN SU GEÇİTLERİNE VERİLEN AD (KÜÇÜK MENFEZ) |
KY |
0017 |
KOŞU PARKURU |
KOŞU VE YÜRÜYÜŞ AMACIYLA YAPILMIŞ PARKUR |
KY |
0018 |
YOL PİSTİ |
KARAYOLU ÜZERİNDE UÇAKLARIN ACİL DURUMDA İNEBİLMESİ İÇİN YAPILAN ÖZEL PİST |
KY |
0019 |
SIĞ GEÇİT YERİ |
YOL DETAYININ SU DETAYI İLE KESİŞTİĞİ YERLERDE BULUNAN VE ULAŞIMI ENGELLEMEYEN YOL KESİMİ |
MA |
0001 |
ADA |
KADASTRO YAPILDIĞI ZAMAN YA DA İMAR PLANI UYGULAMASI İLE OLUŞAN VEYA OLUŞMUŞ, ÇEVRESİ DOĞAL (NEHİR) VEYA İNSAN YAPISI (YOL) DETAYLARLA ÇEVRİLİ ALAN |
MA |
0002 |
PARSEL |
İLK TESİS KADASTROSU VEYA İMAR UYGULAMASI İLE OLUŞAN KADASTRO VEYA İMAR ADASI İÇERİSİNDE KALAN MÜLKİYETİ TESCİLLİ EN KÜÇÜK BİRİM ALAN |
MA |
0003 |
MÜLKİYET SINIRI |
TAŞINMAZI OLUŞTURAN SINIR |
MA |
0004 |
PARSEL KÖŞE NOKTASI |
PARSELİ OLUŞTURAN KÖŞE NOKTALARI |
MA |
0005 |
İRTİFAK HAKKI |
BAĞ BAHÇE GİBİ ALANLARDAN BELİRLİ BİR YOLDAN GEÇİŞ HAKKI |
PA |
0001 |
PROJE ALANI |
PROJE YAPILACAK ALAN |
PA |
0002 |
SİT ALANI |
TARİHSEL YA DA KÜLTÜREL OLARAK KORUNMAYA ALINMIŞ, YAPILAŞMA YASAĞININ OLDUĞU ALAN |
YA |
0001 |
YAPI/YERLEŞİM ALANI |
İKAMET AMAÇLI YAPILAR |
YA |
0002 |
EĞİTİM TESİSİ |
EĞİTİM AMAÇLI YAPILAR |
YA |
0003 |
SANAYİ TESİSİ |
SANAYİ AMAÇLI YAPILAR |
YA |
0004 |
İŞ YERİ |
İŞ YERİ AMAÇLI YAPILAR |
YA |
0005 |
SOSYAL TESİS |
DİNLENME, EĞLENME AMAÇLI YAPILAR |
YA |
0006 |
DİNİ YAPI |
DİNİ AMAÇLI YAPILAR |
YA |
0007 |
SPOR TESİSİ |
SPOR AMAÇLI YAPILAR |
YA |
0008 |
TARIM VE HAYVANCILIK |
TARIM VE HAYVANCILIK AMAÇLI YAPILAR |
YA |
0009 |
ASKERİ TESİS |
ASKERİ AMAÇLI YAPILAR |
YA |
0010 |
HAVA ALANI PİSTİ |
HAVA TAŞITLARININ İNİP KALKMASI İÇİN TESİS EDİLMİŞ PİST VE YAPILARI İÇEREN ALAN |
7000
ÖZNİTELİK TABLOSU |
|
Öznitelik Kodu |
Öznitelik Tanımı |
ADA_NUMARASI |
ADA DETAYININ NUMARASI |
ADI_NUMARASI |
DETAYIN ADI YA DA NUMARASI |
ADRES_1_IL |
BAĞLI BULUNULAN İLİN KODU |
ADRES_2_ILCE |
BAĞLI BULUNULAN İLÇENİN KODU |
ADRES_3_KOY |
BAĞLI BULUNULAN KÖYÜN KODU |
ADRES_4_MAH |
BAĞLI BULUNULAN MAHALLE |
ADRES_5_CAD |
BAĞLI BULUNULAN MEYDAN/BULVAR/CADDE ADI |
ADRES_6_SOK |
BAĞLI BULUNULAN CADDEDEN BAĞIMSIZ SOKAK ADI |
ADRES_7_BNO |
BAĞLI BULUNULAN BİNA NUMARASI |
ADRES_8_KNO |
BAĞLI BULUNULAN BAĞIMSIZ BÖLÜM/KAPI NUMARASI |
ADRES_9_MEVKI |
YARDIMCI BİLGİ OLARAK BAĞLI BULUNULAN SİTE/SEMT/MEVKİ ADI |
ALT_GABARI |
KÖPRÜ DETAYININ ALT GABARİ BİLGİSİ |
DEBISI |
SUYUN AKMA HIZI |
DEPREM_KATSAYI |
BİNANIN DEPREME DAYANIKLIK KATSAYISI |
DERECESI |
YER KONTROL NOKTASININ SEVİYESİ (KODLU) |
DERINLIGI |
DETAYIN DERİNLİK BİLGİSİ |
DURUMU |
DETAYIN DURUMU İLE İLGİLİ BİLGİ (KODLU) |
DUSUNCELER |
DÜŞÜNCELER |
ESKI_ADI |
DETAYIN ESKİ ADI |
GENISLIGI |
DETAYIN GENİŞLİK BİLGİSİ |
GOSTERIM |
DETAYIN ÖLÇEĞE BAĞLI OLARAK GÖSRERİMİ (KODLU) |
HAT_SAYISI |
DEMİRYOLU HAT SAYISI |
ISINMA_TURU |
BİNANIN ISINMA TURU (KODLU) |
ITIRAZ_DURUMU |
PARSELİN İTİRAZLI OLUP OLMADIĞI (KODLU) |
ITIRAZ_NEDENI |
İTİRAZLI DETAYIN İTİRAZ NEDENİNE İLİŞKİN BİLGİ (KODLU) |
KAPASITESI |
DETAYIN KAPASİTESİ İLE İLGİLİ BİLGİ |
KAT_ADEDI |
KAKS/TAKS SONUCU VEYA PLÂNLA OLUŞTURULAN YAPI ADASI ÜZERİNDE BELİRTİLEN MAKSİMUM KAT ADEDİ |
KAT_ALANI |
BİNANIN KAT ALANI (KAKS) |
KOT_DEGERI |
DETAYIN KOT DEĞERİ (Z DEĞERİ)(KODLU) |
KULLANIM_TURU |
TAŞINMAZI KİMİN KULLANDIĞINA DAİR BİLGİ (KODLU) |
MALIK |
TAŞINMAZIN MALİK BİLGİSİ OLARAK MERNİS NUMARASI |
MALZEME |
DETAYIN YAPI MALZEMESİ İLE İLGİLİ BİLGİ |
NITELIK_01 |
PARSEL CİNSİ BİLGİSİ (KODLU) |
NITELIK_02 |
BİTKİ ÖRTÜSÜ CİNSİ BİLGİSİ (KODLU) |
NITELIK_03 |
ENERJİ ALANI CİNSİ BİLGİSİ (KODLU) |
NITELIK_04 |
YER KONTROL NOKTASI CİNSİ BİLGİSİ (KODLU) |
NITELIK_05 |
HİDROGRAFİ DURUMU BİLGİSİ (KODLU) |
NOKTA_SAYISI |
DETAYI OLUŞTURAN NOKTA SAYISI |
NUFUSU |
DETAYIN NÜFUS BİLGİSİ |
OLCU_HESAP_FARK |
DETAYIN ÖLÇÜLEN VE HESAPLANAN DEĞERLERİ ARASINDAKİ FARK |
OLCU_KROKISI |
DETAYIN ÖLÇÜ KROKİSİ |
OLCU_YONTEMI |
DETAYIN ÖLÇÜM YÖNTEMİ (KODLU) |
OLUSUMU |
PARSELİN OLUŞUM YÖNTEMİ |
ROPER_KROKISI |
DETAYIN RÖPER KROKİSİ |
SERIT_SAYISI |
DETAYIN ŞERİT SAYISI (GERÇEK DEĞER) |
TABAN_ALANI |
BİNANIN OTURDUĞU TABAN ALANI (TAKS) |
TAPU_YUZOLCUMU |
DETAYIN TAPU YÜZÖLÇÜMÜ |
TARIH |
DETAYLA İLGİLİ KURULUŞ TARİHİ, TESİS TARİHİ, ÖLÇÜ TARİHİ GİBİ TARİHSEL BİLGİ |
TECVIZ_DURUMU |
DETAYIN ÖLÇÜ VE HESAPLA BULUNAN DEĞERİN TECVİZ İÇİNDE OLUP OLMADIĞINA İLİŞKİN BİLGİ (KODLU) |
7001
TECVIZ_SINIRI |
DETAYA İLİŞKİN TECVİZ SINIRI |
TESIS_DURUMU |
YER KONTROL NOKTALARINDAKİ TESİS İLE İLGİLİ BİLGİ VERİR |
TIP01 |
KARAYOLU DETAY TİPLERİ |
TIP02 |
REFÜJ TİPLERİ |
TIP03 |
OTOPARK TİPLERİ |
TIP04 |
KAVŞAK TİPLERİ |
TIP05 |
HEMZEMİN GEÇİT TİPLERİ |
TIP06 |
HİDROGRAFİ TİPLERİ |
TIP07 |
HABERLEŞME DETAY TİPLERİ |
TIP08 |
İDARİ ALAN/SINIR/MERKEZ TİPLERİ |
TIP09 |
SORUMLULUK ALAN TİPLERİ |
TIP10 |
MÜLKİYET SINIR TİPLERİ |
TIP11 |
EĞİTİM TESİS TİPLERİ |
TIP12 |
İŞ YERİ TİPLERİ |
TIP13 |
KONUT TİPLERİ |
TIP14 |
SOSYAL TESİS TİPLERİ |
TIP15 |
DİNİ YAPI TİPLERİ |
TIP16 |
SPOR ALANI TİPLERİ |
TIP17 |
SANAYİ TESİS TİPLERİ |
TIP18 |
TARIM HAYVANCILIK TESİS TİPİ |
TIP19 |
BİTKİ ÖRTÜSÜ TİPLERİ |
TIP20 |
ARAZİ ÖRTÜSÜ TİPLERİ |
TIP21 |
VİNÇ TİPLERİ |
TIP22 |
LAMBA TİPLERİ |
TIP23 |
GÖZLEM İSTASYONU TİPLERİ |
TIP24 |
YER KONTROL NOKTASI TİPLERİ |
TIP25 |
İRTİFAK HAKKI TİPLERİ |
TIP27 |
KISITLAMA TİPLERİ |
TIP28 |
PROJE ALANI TİPLERİ |
TIP29 |
SİT ALANI TİPLERİ |
TIP30 |
MADEN OCAĞI TİPLERİ |
TIP31 |
EŞ YÜKSEKLİK EĞRİSİ TİPLERİ |
TIP32 |
TRAFO TİPLERİ |
TIP33 |
İSTASYON TİPLERİ |
TIP34 |
KUYU TİPLERİ |
TIP35 |
DETAYIN KAYNAK KARAKTERİSTİK KATEGORİSİ |
TIP36 |
DETAYIN YAPI ŞEKLİ |
URETEN_KURUM |
DETAYI ÜRETEN KURUM (KODLU) |
URETIM_YONTEMI |
DETAYIN ÜRETİM YÖNTEMİ (KODLU) |
UST_GABARI |
KÖPRÜ DETAYININ ÜST GABARİ BİLGİSİ |
UZUNLUGU |
DETAYIN UZUNLUĞU |
X_KOORDINATI |
DETAYIN X KOORDİNAT DEĞERİ |
X_TOLERANS |
DETAYIN X KOORDİNATI İÇİN TOLERANS DEĞERİ |
Y_KOORDINATI |
DETAYIN Y KOORDİNAT DEĞERİ |
Y_TOLERANS |
DETAYIN Y KOORDİNATI İÇİN TOLERANS DEĞERİ |
YAKIT_TURU |
BİNADA KULLANILAN YAKIT TÜRÜ (KODLU) |
YONU |
YOLUN TRAFİK YÖNÜ (KODLU) |
YUKSEKLIGI |
DETAYIN ZEMİNDEN OLAN YÜKSEKLİK BİLGİSİ |
Z_KOORDINATI |
DETAYIN Z KOORDİNAT DEĞERİ |
Z_TOLERANS |
DETAYIN Z KOORDİNATI İÇİN TOLERANS DEĞERİ |
ZEMIN_DURUMU |
DETAYIN ZEMİNDEKİ DURUMU (TOPRAK ALTI, TOPRAK ÜSTÜ) |
ZEMIN_KONTROLU |
DETAYIN ZEMİN KONTROLU YAPILIP YAPILMADIĞINA İLİŞKİN BİLGİSİ (KODLU) |
7002
DETAY VE İLGİLİ ÖZNİTELİKLER TABLOSU |
||
Detay Sınıf Kodu |
Detay Kodu |
Öznitelik Kodu |
AR |
0001 |
TIP20 |
AR |
0002 |
|
AR |
0003 |
|
AR |
0004 |
|
AR |
0005 |
|
AR |
0006 |
|
AR |
0007 |
|
AR |
0008 |
TIP30 |
AR |
0009 |
|
AR |
0010 |
KOT_DEGERI |
AR |
0010 |
TIP31 |
AR |
0011 |
|
BR |
0001 |
NITELIK_02 |
BR |
0001 |
TIP19 |
BR |
0002 |
|
BR |
0003 |
|
BR |
0004 |
|
BR |
0005 |
|
BR |
0006 |
|
BR |
0007 |
|
BR |
0008 |
|
DN |
0001 |
|
DN |
0002 |
|
DN |
0003 |
TIP22 |
DN |
0004 |
TIP21 |
DN |
0005 |
|
DN |
0006 |
ADI_NUMARASI |
DN |
0007 |
|
DN |
0008 |
|
DN |
0009 |
TIP23 |
DN |
0010 |
ADI_NUMARASI |
DN |
0011 |
|
DN |
0012 |
|
DN |
0013 |
|
7003
DN |
0014 |
ADI_NUMARASI |
DN |
0015 |
ADI_NUMARASI |
DN |
0016 |
|
DN |
0017 |
ADI_NUMARASI |
DN |
0018 |
|
DN |
0019 |
|
DN |
0020 |
|
DN |
0021 |
|
DN |
0022 |
|
DN |
0023 |
|
DN |
0024 |
|
DN |
0025 |
|
DN |
0026 |
DURUMU |
DN |
0027 |
ADI_NUMARASI |
DN |
0028 |
|
DN |
0029 |
ADI_NUMARASI |
DY |
0001 |
ADI_NUMARASI |
DY |
0001 |
DURUMU |
DY |
0001 |
HAT_SAYISI |
DY |
0002 |
TIP05 |
DY |
0003 |
ADI_NUMARASI |
DY |
0004 |
ADI_NUMARASI |
DY |
0005 |
ADI_NUMARASI |
DY |
0005 |
DURUMU |
DY |
0005 |
UZUNLUGU |
DY |
0006 |
|
DY |
0007 |
ADI_NUMARASI |
DY |
0007 |
DURUMU |
DY |
0008 |
ADI_NUMARASI |
DY |
0009 |
ADI_NUMARASI |
DY |
0010 |
|
DY |
0011 |
|
HA |
0001 |
TIP07 |
HA |
0001 |
ZEMIN_DURUMU |
HA |
0002 |
TIP32 |
HA |
0003 |
|
HA |
0004 |
|
7004
HA |
0005 |
|
HA |
0006 |
TIP33 |
HA |
0007 |
|
HA |
0008 |
|
HA |
0009 |
|
HA |
0010 |
|
HA |
0011 |
|
HA |
0012 |
|
HA |
0013 |
|
HD |
0001 |
ADI_NUMARASI |
HD |
0001 |
DEBISI |
HD |
0001 |
DERINLIGI |
HD |
0001 |
GENISLIGI |
HD |
0001 |
NITELIK_05 |
HD |
0001 |
TIP06 |
HD |
0002 |
GOSTERIMI |
HD |
0002 |
NITELIK_05 |
HD |
0002 |
TIP35 |
HD |
0003 |
NITELIK_05 |
HD |
0003 |
TIP35 |
HD |
0004 |
NITELIK_05 |
HD |
0004 |
NITELIK_05 |
HD |
0004 |
TIP34 |
HD |
0004 |
TIP35 |
HD |
0005 |
GENISLIGI |
HD |
0005 |
GOSTERIMI |
HD |
0005 |
UZUNLUGU |
HD |
0005 |
YUKSEKLIGI |
HD |
0006 |
GENISLIGI |
HD |
0006 |
UZUNLUGU |
HD |
0006 |
YUKSEKLIGI |
HD |
0007 |
|
HD |
0008 |
ZEMIN_DURUMU |
HD |
0009 |
ALT_GABARI |
HD |
0009 |
GENISLIGI |
HD |
0009 |
MALZEME |
HD |
0009 |
UZUNLUGU |
7005
HD |
0010 |
|
HD |
0011 |
ZEMIN_DURUMU |
HD |
0012 |
YUKSEKLIGI |
HD |
0013 |
|
HD |
0014 |
GENISLIGI |
HD |
0014 |
KAPASITESI |
HD |
0014 |
KULLANIMI |
HD |
0014 |
UZUNLUGU |
HD |
0014 |
YUKSEKLIGI |
HD |
0015 |
|
HD |
0016 |
|
HD |
0017 |
TIP06 |
HD |
0018 |
ADI_NUMARASI |
HD |
0018 |
TIP06 |
HD |
0019 |
|
HD |
0020 |
|
HD |
0021 |
|
HD |
0022 |
|
HD |
0023 |
|
HD |
0024 |
|
HD |
0025 |
|
HD |
0026 |
|
HD |
0027 |
|
HD |
0028 |
|
HD |
0029 |
|
HD |
0030 |
|
HD |
0031 |
|
IA |
0001 |
ADI_NUMARASI |
IA |
0001 |
TARIH |
IA |
0001 |
TIP08 |
IA |
0002 |
ADI_NUMARASI |
IA |
0002 |
TARIH |
IA |
0002 |
TIP08 |
IA |
0002 |
UZUNLUGU |
IA |
0003 |
ADI_NUMARASI |
IA |
0003 |
ESKI_ADI |
IA |
0003 |
NUFUSU |
7006
IA |
0003 |
TARIH |
IA |
0003 |
TIP08 |
IA |
0004 |
TIP08 |
KN |
0001 |
ADI_NUMARASI |
KN |
0001 |
DERECESI |
KN |
0001 |
KOT_DEGERI |
KN |
0001 |
NITELIK_04 |
KN |
0001 |
ROPER_KROKISI |
KN |
0001 |
TARIH |
KN |
0001 |
TESIS_DURUMU |
KN |
0001 |
TIP24 |
KN |
0001 |
URETEN_KURUM |
KN |
0001 |
URETIM_YONTEMI |
KN |
0001 |
X_KOORDINATI |
KN |
0001 |
Y_KOORDINATI |
KN |
0001 |
Z_KOORDINATI |
KY |
0001 |
ADI_NUMARASI |
KY |
0001 |
ALT_GABARI |
KY |
0001 |
DURUMU |
KY |
0001 |
GENISLIGI |
KY |
0001 |
KOT_DEGERI |
KY |
0001 |
MALZEME |
KY |
0001 |
TIP36 |
KY |
0001 |
UST_GABARI |
KY |
0001 |
UZUNLUGU |
KY |
0002 |
ADI_NUMARASI |
KY |
0002 |
DURUMU |
KY |
0002 |
MALZEME |
KY |
0002 |
SERIT_SAYISI |
KY |
0002 |
TARIH |
KY |
0002 |
TIP01 |
KY |
0002 |
YONU |
KY |
0003 |
|
KY |
0004 |
TIP02 |
KY |
0005 |
|
KY |
0006 |
TIP03 |
KY |
0007 |
TIP04 |
7007
KY |
0008 |
ADI_NUMARASI |
KY |
0009 |
ADI_NUMARASI |
KY |
0010 |
ADI_NUMARASI |
KY |
0010 |
ALT_GABARI |
KY |
0010 |
TIP36 |
KY |
0010 |
UST_GABARI |
KY |
0011 |
ADI_NUMARASI |
KY |
0011 |
ALT_GABARI |
KY |
0011 |
GENISLIGI |
KY |
0011 |
TIP36 |
KY |
0011 |
UZUNLUGU |
KY |
0012 |
ADI_NUMARASI |
KY |
0012 |
TIP03 |
KY |
0013 |
|
KY |
0014 |
|
KY |
0015 |
|
KY |
0016 |
|
KY |
0017 |
|
KY |
0018 |
|
KY |
0019 |
|
MA |
0001 |
ADI_NUMARASI |
MA |
0001 |
TARIH |
MA |
0002 |
ADA_NUMARASI |
MA |
0002 |
ADI_NUMARASI |
MA |
0002 |
ITIRAZ_DURUMU |
MA |
0002 |
ITIRAZ_NEDENI |
MA |
0002 |
MALIK |
MA |
0002 |
NITELIK_01 |
MA |
0002 |
NOKTA_SAYISI |
MA |
0002 |
OLCU_HESAP_FARK |
MA |
0002 |
OLCU_KROKISI |
MA |
0002 |
OLUSUMU |
MA |
0002 |
TAPU_YUZOLCUMU |
MA |
0002 |
TECVIZ_DURUMU |
MA |
0002 |
TECVIZ_SINIRI |
MA |
0003 |
ITIRAZ_DURUMU |
MA |
0003 |
ITIRAZ_NEDENI |
7008
MA |
0003 |
OLCU_HESAP_FARK |
MA |
0003 |
TECVIZ_DURUMU |
MA |
0003 |
TECVIZ_SINIRI |
MA |
0003 |
TIP10 |
MA |
0003 |
URETIM_YONTEMI |
MA |
0003 |
UZUNLUGU |
MA |
0004 |
ADI_NUMARASI |
MA |
0004 |
OLCU_YONTEMI |
MA |
0004 |
TARIH |
MA |
0004 |
URETEN_KURUM |
MA |
0004 |
URETIM_YONTEMI |
MA |
0004 |
X_KOORDINATI |
MA |
0004 |
X_TOLERANS |
MA |
0004 |
Y_KOORDINATI |
MA |
0004 |
Y_TOLERANS |
MA |
0004 |
Z_KOORDINATI |
MA |
0004 |
Z_TOLERANS |
MA |
0004 |
ZEMIN_KONTROLU |
MA |
0005 |
TIP25 |
PA |
0001 |
ADI_NUMARASI |
PA |
0001 |
DUSUNCELER |
PA |
0001 |
TARIH |
PA |
0001 |
TIP28 |
PA |
0002 |
ADI_NUMARASI |
PA |
0002 |
DUSUNCELER |
PA |
0002 |
TARIH |
PA |
0002 |
TIP29 |
YA |
0001 |
ADRES_1_IL |
YA |
0001 |
ADRES_2_ILCE |
YA |
0001 |
ADRES_3_KOY |
YA |
0001 |
ADRES_4_MAH |
YA |
0001 |
ADRES_5_CAD |
YA |
0001 |
ADRES_6_SOK |
YA |
0001 |
ADRES_7_BNO |
YA |
0001 |
ADRES_8_KNO |
YA |
0001 |
ADRES_9_MEVKI |
YA |
0001 |
DEPREM_KATSAYISI |
7009
YA |
0001 |
ISINMA_TURU |
YA |
0001 |
KAT_ADEDI |
YA |
0001 |
KAT_ALANI |
YA |
0001 |
MALZEME |
YA |
0001 |
TABAN_ALANI |
YA |
0001 |
TIP13 |
YA |
0001 |
YAKIT_TURU |
YA |
0002 |
ADI_NUMARASI |
YA |
0002 |
DUSUNCELER |
YA |
0002 |
KAT_ADEDI |
YA |
0002 |
MALZEME |
YA |
0002 |
TIP11 |
YA |
0003 |
ADI_NUMARASI |
YA |
0003 |
DUSUNCELER |
YA |
0003 |
KAT_ADEDI |
YA |
0003 |
MALZEME |
YA |
0003 |
TIP17 |
YA |
0004 |
ADI_NUMARASI |
YA |
0004 |
DUSUNCELER |
YA |
0004 |
KAT_ADEDI |
YA |
0004 |
MALZEME |
YA |
0004 |
TIP12 |
YA |
0005 |
ADI_NUMARASI |
YA |
0005 |
DUSUNCELER |
YA |
0005 |
KAT_ADEDI |
YA |
0005 |
MALZEME |
YA |
0005 |
TIP14 |
YA |
0006 |
ADI_NUMARASI |
YA |
0006 |
DUSUNCELER |
YA |
0006 |
KAT_ADEDI |
YA |
0006 |
MALZEME |
YA |
0006 |
TIP15 |
YA |
0007 |
ADI_NUMARASI |
YA |
0007 |
DUSUNCELER |
YA |
0007 |
KAT_ADEDI |
YA |
0007 |
MALZEME |
YA |
0007 |
TIP16 |
7010
YA |
0008 |
ADI_NUMARASI |
YA |
0008 |
DUSUNCELER |
YA |
0008 |
KAT_ADEDI |
YA |
0008 |
MALZEME |
YA |
0008 |
TIP18 |
YA |
0009 |
ADI_NUMARASI |
YA |
0010 |
ADI_NUMARASI |
7011
ÖZNİTELİKLER DEĞER TABLOSU |
||
Öznitelik Kodu |
Öznitelik Değer Kodu |
Öznitelik Değeri |
DERECESI |
01 |
1 İNCİ DERECE (ED-50) |
DERECESI |
02 |
2 NCİ DERECE (ED-50) |
DERECESI |
03 |
3 ÜNCÜ DERECE (ED-50) |
DERECESI |
04 |
4 ÜNCÜ DERECE (ED-50) |
DERECESI |
05 |
5 İNCİ DERECE |
DERECESI |
06 |
SIFIRINCI DERECE (TUTGA) |
DERECESI |
07 |
C1 (TUTGA) |
DERECESI |
08 |
C2 (TUTGA) |
DERECESI |
09 |
C3 (TUTGA) |
DERECESI |
10 |
C4 (FOTOGRAMETRİK NOKTA VE POLİGONLARININ ALT NOKTASI) |
DURUMU |
01 |
YASAL DURUMUNA UYGUN |
DURUMU |
02 |
YASAL DURUMUNA UYGUN DEĞİL |
DURUMU |
03 |
ARZİ |
DURUMU |
04 |
ŞAHSİ |
DURUMU |
05 |
İNŞA HALİNDE |
DURUMU |
06 |
HARAP |
DURUMU |
07 |
TERKEDİLMİŞ |
DURUMU |
08 |
FAAL/İŞLER/SAĞLAM |
DURUMU |
09 |
KAPALI/İŞLEMEYEN |
DURUMU |
10 |
ŞEKLİ BELLİ |
DURUMU |
11 |
BELİRSİZ |
GOSTERIMI |
01 |
ÖLÇEĞE SIĞAN |
GOSTERIMI |
02 |
ÖLÇEĞE SIĞMAYAN |
HAT_SAYISI |
01 |
TEK HAT |
HAT_SAYISI |
02 |
ÇİFT HAT |
ISINMA_TURU |
01 |
KLİMA |
ISINMA_TURU |
02 |
SOBA |
ISINMA_TURU |
03 |
KALORİFER |
ISINMA_TURU |
04 |
KAT KALORİFERİ |
ISINMA_TURU |
05 |
MERKEZİ ISITMA |
ISINMA_TURU |
06 |
ELEKTRİK |
ITIRAZ_DURUMU |
12 |
İTİRAZLI |
ITIRAZ_DURUMU |
13 |
İTİRAZSIZ |
ITIRAZ_NEDENI |
01 |
MALİĞE İTİRAZ |
ITIRAZ_NEDENI |
02 |
SINIRA İTİRAZ |
ITIRAZ_NEDENI |
03 |
YÜZÖLÇÜME İTİRAZ |
ITIRAZ_NEDENI |
04 |
MALİK VE SINIRA İTİRAZ |
ITIRAZ_NEDENI |
05 |
MALİK VE YÜZÖLÇÜME İTİRAZ |
ITIRAZ_NEDENI |
06 |
SINIR VE YÜZÖLÇÜME İTİRAZ |
ITIRAZ_NEDENI |
07 |
MALİK, SINIR VE YÜZÖLÇÜME İTİRAZ |
KOT_DEGERI |
01 |
GEOMETRİK NİVELMAN KOTU |
7012
KOT_DEGERI |
02 |
TRİGONOMETRİK NİVELMAN (PREZİSYONLU) |
KOT_DEGERI |
03 |
TRİGONOMETRİK NİVELMAN (KONVANSİYONEL) |
KOT_DEGERI |
04 |
ORTOMETRİK KOT |
KOT_DEGERI |
05 |
ELİPSOİDAL KOT |
KULLANIMI |
01 |
MALİK KENDİSİ |
KULLANIMI |
02 |
KİRALIK |
KULLANIMI |
03 |
TAHSİS |
KULLANIMI |
04 |
İŞGAL (İNŞAATSIZ KULLANIM) |
KULLANIMI |
05 |
İŞGAL (İNŞAAT YAPARAK) |
KULLANIMI |
06 |
(HAVUZ) SULAMA/DİNLENDİRME |
KULLANIMI |
07 |
(HAVUZ) YÜZME |
MALZEME |
01 |
(YAPI) AHŞAP |
MALZEME |
02 |
(YAPI) BETON |
MALZEME |
03 |
(YAPI) KARGİR |
MALZEME |
04 |
(YAPI) KARKAS |
MALZEME |
05 |
(YAPI) KERPİÇ |
MALZEME |
06 |
(YAPI) TAŞ |
MALZEME |
07 |
(YAPI) DEMİR |
MALZEME |
08 |
(YAPI) ÇELİK |
MALZEME |
09 |
(KARAYOLU) ASFALT |
MALZEME |
10 |
(KARAYOLU) BETON |
MALZEME |
11 |
(KARAYOLU) PARKE |
MALZEME |
12 |
(KARAYOLU) TOPRAK |
MALZEME |
13 |
(KARAYOLU) STABİLİZE |
MALZEME |
14 |
(KARAYOLU) ÇAKIL |
MALZEME |
15 |
(KARAYOLU) BETON PLAK |
MALZEME |
16 |
(KARAYOLU) MOZAİK PARKE |
MALZEME |
17 |
(KARAYOLU) KİLİT TAŞI |
MALZEME |
18 |
(KARAYOLU) ADİ PARKE TAŞI |
MALZEME |
19 |
(KARAYOLU) OCAK TAŞI |
MALZEME |
20 |
(KARAYOLU) KAROSİMEN |
MALZEME |
21 |
(KARAYOLU) ÖZEL RÖLYEF DESENLİ PLAKA |
MALZEME |
22 |
(KARAYOLU) GRANİT TAŞ |
NITELIK_01 |
01 |
(PARSEL CİNSİ) ARAZİ |
NITELIK_01 |
02 |
(PARSEL CİNSİ) TARLA |
NITELIK_01 |
03 |
(PARSEL CİNSİ) BAĞ |
NITELIK_01 |
04 |
(PARSEL CİNSİ) BAHÇE |
NITELIK_01 |
05 |
(PARSEL CİNSİ) ORMAN |
NITELIK_02 |
10 |
(BİTKİ ÖRTÜSÜ) YAPRAĞINI DÖKEN |
NITELIK_02 |
11 |
(BİTKİ ÖRTÜSÜ) YAPRAĞINI DÖKMEYEN |
NITELIK_02 |
12 |
(BİTKİ ÖRTÜSÜ) KARIŞIK ORMAN |
NITELIK_02 |
13 |
(BİTKİ ÖRTÜSÜ) YANMIŞ ORMAN |
NITELIK_02 |
14 |
(BİTKİ ÖRTÜSÜ) İĞNE YAPRAKLI |
NITELIK_02 |
15 |
(BİTKİ ÖRTÜSÜ) GENİŞ YAPRAKLI |
7013
NITELIK_03 |
20 |
(ENERJİ ALANI) ELEKTRİK DİREĞİ |
NITELIK_03 |
21 |
(ENERJİ ALANI) ELEKTRİK SANTRALI |
NITELIK_03 |
22 |
(ENERJİ ALANI) ENERJİ NAKİL HATTI |
NITELIK_04 |
30 |
(YER KONTROL NOKTASI) ANA |
NITELIK_04 |
31 |
(YER KONTROL NOKTASI) ARA |
NITELIK_04 |
32 |
(YER KONTROL NOKTASI) TAMAMLAYICI |
NITELIK_04 |
33 |
(YER KONTROL NOKTASI) DİZİ |
NITELIK_04 |
34 |
(YER KONTROL NOKTASI) YARDIMCI |
NITELIK_04 |
35 |
(YER KONTROL NOKTASI) KÖR |
NITELIK_04 |
36 |
(YER KONTROL NOKTASI) MADENİ DUVAR RÖPERİ |
NITELIK_04 |
37 |
(YER KONTROL NOKTASI) CAMİ, KULE, TERAS ÜSTÜNDE NOKTA |
NITELIK_05 |
40 |
(HİDROGRAFİ) SULU |
NITELIK_05 |
41 |
(HİDROGRAFİ) KURU |
OLCU_YONETIMI |
01 |
BİLİNMİYOR |
OLCU_YONETIMI |
02 |
ELEKTRONİK TAKEOMETRE |
OLCU_YONETIMI |
03 |
PRİZMATİK |
OLCU_YONETIMI |
04 |
OPTİK MEKANİK TAKEOMETRE |
OLCU_YONETIMI |
05 |
FOTOGRAMETRİK |
OLCU_YONETIMI |
06 |
GNSS |
OLCU_YONETIMI |
08 |
PLÂNÇETE |
OLCU_YONETIMI |
09 |
ÖLÇÜ DEĞERLERİNDEN |
OLCU_YONETIMI |
10 |
EKRANDAN SAYISALLAŞTIRMA |
OLCU_YONETIMI |
11 |
MANUEL SAYISALLAŞTIRMA |
OLCU_YONETIMI |
12 |
HARİTADAN MİNKALE İLE OKUMA |
OLCU_YONETIMI |
13 |
HARİTADAN TRİFOLİ İLE AÇI MESAFE OKUYARAK |
OLUSUMU |
01 |
İLK TESİS |
OLUSUMU |
02 |
İMAR UYGULAMASI |
OLUSUMU |
03 |
İFRAZ |
OLUSUMU |
04 |
TEVHİD |
OLUSUMU |
05 |
TOPLULAŞTIRMA |
OLUSUMU |
06 |
2B UYGULAMASI |
OLUSUMU |
07 |
YOLA TERK |
OLUSUMU |
08 |
YOLDAN İHDAS |
OLUSUMU |
09 |
MAHKEME KARARI |
OLUSUMU |
10 |
MERA KADASTROSU |
OLUSUMU |
11 |
KAMULAŞTIRMA |
OLUSUMU |
12 |
AFET KADASTROSU |
TECVIZ_DURUMU |
01 |
TECVİZ İÇİNDE |
TECVIZ_DURUMU |
02 |
TECVİZ DIŞINDA |
TESIS_DURUMU |
01 |
PİLYE |
TESIS_DURUMU |
02 |
TAŞ |
TESIS_DURUMU |
03 |
NİVELMAN RÖPERİ |
TESIS_DURUMU |
04 |
ÇİVİ |
TESIS_DURUMU |
05 |
TESİSSİZ |
7014
TESIS_DURUMU |
06 |
BRONZ |
TIP01 |
01 |
(KARAYOLU) OTOYOL |
TIP01 |
02 |
(KARAYOLU) DEVLET YOLU |
TIP01 |
03 |
(KARAYOLU) İL YOLU |
TIP01 |
04 |
(KARAYOLU) ÖZEL YOL |
TIP01 |
05 |
(KARAYOLU) BİSİKLET YOLU |
TIP01 |
06 |
(KARAYOLU) PATİKA |
TIP01 |
07 |
(KARAYOLU) HAM YOL |
TIP01 |
08 |
(KARAYOLU) CADDE |
TIP01 |
09 |
(KARAYOLU) ÇIKMAZ SOKAK |
TIP01 |
09 |
(KARAYOLU) SOKAK |
TIP01 |
10 |
(KARAYOLU) KOŞU YOLU |
TIP01 |
11 |
(KARAYOLU) BAĞLANTI YOLU |
TIP01 |
12 |
(KARAYOLU) TARLA YOLU |
TIP01 |
13 |
(KARAYOLU) SERVİS YOLU |
TIP01 |
14 |
(KARAYOLU) BÖLÜNMÜŞ ANA ARTER |
TIP01 |
15 |
(KARAYOLU) BÖLÜNMEMİŞ ANA ARTER |
TIP01 |
16 |
(KARAYOLU) KÖY YOLU |
TIP01 |
17 |
(KARAYOLU) SERT SATIHLI YOL |
TIP01 |
18 |
(KARAYOLU) TOPRAK YOL |
TIP02 |
01 |
(REFÜJ) YÜKSELTİLMİŞ |
TIP02 |
02 |
(REFÜJ) ALÇALTILMIŞ |
TIP03 |
01 |
(OTOPARK/OTOBÜS DURAĞI) AÇIK |
TIP03 |
02 |
(OTOPARK/OTOBÜS DURAĞI) KAPALI |
TIP03 |
03 |
(OTOPARK) KATLI |
TIP04 |
01 |
(KAVŞAK) T ŞEKLİNDE |
TIP04 |
02 |
(KAVŞAK) DÖRTLÜ |
TIP04 |
03 |
(KAVŞAK) YONCA |
TIP04 |
04 |
(KAVŞAK) KATLI |
TIP04 |
05 |
(KAVŞAK) Y ŞEKLİNDE |
TIP05 |
01 |
(HEMZEMİN GEÇİT) BARİYERLİ |
TIP05 |
02 |
(HEMZEMİN GEÇİT) BARİYERSİZ |
TIP06 |
01 |
(HİDROGRAFİ) AKARSU |
TIP06 |
02 |
(HİDROGRAFİ) NEHİR |
TIP06 |
03 |
(HİDROGRAFİ) DERE |
TIP06 |
04 |
(HİDROGRAFİ) ÇAY |
TIP06 |
08 |
(HİDROGRAFİ/KIYI) SABİT |
TIP06 |
09 |
(HİDROGRAFİ/KIYI) DEĞİŞKEN |
TIP06 |
10 |
(HİDROGRAFİK ALAN) DENİZ |
TIP06 |
11 |
(HİDROGRAFİK ALAN) GÖL/GÖLET/BARAJ |
TIP06 |
13 |
(HİDROGRAFİK ALAN) ÇELTİK |
TIP06 |
14 |
(HİDROGRAFİK ALAN) BATAKLIK |
TIP06 |
15 |
(HİDROGRAFİK ALAN) GEÇİCİ GÖL |
TIP06 |
16 |
(HİDROGRAFİ) KURU DERE |
7015
TIP07 |
01 |
(HABERLEŞME) TELEFON HATTI |
TIP07 |
02 |
(HABERLEŞME) RADYO/TV HATTI |
TIP07 |
03 |
(HABERLEŞME) ELEKTRİK HATTI |
TIP07 |
04 |
(HABERLEŞME) YÜKSEK GERİLİM HATTI |
TIP07 |
05 |
(HABERLEŞME) ORTA GERİLİM HATTI |
TIP07 |
06 |
(HABERLEŞME) ALÇAK GERİLİM HATTI |
TIP07 |
07 |
(HABERLEŞME) BORU HATTI |
TIP07 |
08 |
(HABERLEŞME) KANALİZASYON |
TIP07 |
09 |
(HABERLEŞME) RAYLI NAKİL HATTI |
TIP07 |
10 |
(HABERLEŞME) GSM BAZ İSTASYONU |
TIP08 |
01 |
(İDARİ ALAN/SINIR/MERKEZ) ÜLKE/DEVLET |
TIP08 |
02 |
(İDARİ ALAN/SINIR/MERKEZ) BÖLGE |
TIP08 |
03 |
(İDARİ ALAN/SINIR/MERKEZ) İL |
TIP08 |
04 |
(İDARİ ALAN/SINIR/MERKEZ) İLÇE |
TIP08 |
05 |
(İDARİ ALAN/SINIR/MERKEZ) BUCAK |
TIP08 |
06 |
(İDARİ ALAN/SINIR/MERKEZ) KÖY |
TIP08 |
07 |
|